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而全年中国只出口了数百万吨石油，所以按此推算年中国石油对外依存度上升到了%，比年的.5%又上升了。中国作为一个人口接近亿的，粮食问题一直是我国发展的头等-。在日常的道中，我们经常看到，中国的粮食产量连续十三连增，农民在粮价方面的补贴在进一步加强，我国三大主粮中，水稻、小麦、玉米等谷物自给率保持在%以上。而与此同时，我国粮食的进口量也常年维持着高位。粮、棉、油、糖、肉等农产品都需要从市场上进口弥补缺口。中国粮食累计进口1.亿吨。既然中国粮食生产连续十多年增长，为啥还要大量进口粮食呢？首先，我国粮食供给存在结构性不平衡。也就是说，除了部分主粮基本做到自给自足外。其他农产品都依赖进口。
为商家提供具有行业特色、电商特色的仓配，提高商家的仓配执行、节约管理成本，同时通过打造多样、个性化的向消费者提供质的物流体验。菜鸟的仓配体系具有多种优势，探索出了针对电器、生鲜、美妆、快消等各行业的仓配解决方案。菜鸟仓储网络的优势具体包括：1网络覆盖广：配送线路9万条，仓储面积高峰时达多万平方米；2时效速度快：整体覆盖当次日达近区县；3仓配能力：支持多行业不同产品的仓配管理需求特性、具有的管理平台、与精细化管理标准及流程、支持全链路运营监控；4物流体验：快速到达、准时、取退、统一。与仓储资源相匹配的是，菜鸟网络在落地配领域的布局：丹鸟丹鸟：落地配联盟的升级丹鸟的前身是菜鸟成立的“新配盟”。
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未来广阔的b端、工业物流市场将是菜鸟网络去的领域，我们预计菜鸟在快运、供应链领域的布局也将加快。2.加强对快递基础设施战略资源的把控近年，阿里、菜鸟不断投资通达系快递企业，目前通达系中仅韵达尚未被阿里入股。我们认为阿里对快递企业的入股，我们认为主要基于以下考虑：1通过绑定加强合作，输出资源与，提升快递水平。对阿里而言，如何提升消费者物流体验是其关注。随着阿里入股快递企业，将进一步推动电商与快递的协同发展，阿里依靠自身的和业务资源优势，为快递企业赋能，推动其进一步提升快递品质如内部考核快递企业综合水平的菜鸟指数的推出。2阿里实现对电商快递战略资源的把控。
同时又与阿里的新零售订单，公司计划将在未来三年建立2万个全数字即时配送站。点我达：菜鸟控股，进一步加强在即时配送领域的话语权年7月，菜鸟网络以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资即时物流平台点我达，成为其控股股东。点我达是一家采取众包模式的同城即时物流平台。根据公司数据，点我达的业务范围已经覆盖多个城市，平台注册骑手万，为万商家和1.5亿消费者提供即时配送。点我达主要承接快递末端配送业务，菜鸟控股点我达强化了即时配送能力。点我达一方面和菜鸟在仓配、末端等方面合作，例如，点我达的骑手长期入驻在菜鸟旗下的丹鸟物流站点，协助配送来自天猫超市等渠道的业务，另外点我达和通达系等快递企业也开展派件业务的合作。
进一步提升商家的物流和消费者的物流体验。丹鸟的业务主要集中生鲜、准时送达产品，要求送货上楼、统一外观形象、破损率低和小时签收率商家预期。丹鸟落地配形式和高时效定位能补充菜鸟本地化、区域性的能力。丹鸟未来与菜鸟之间的合作将实现优势互补，菜鸟方面通过大数据、智能和协同，为商家提供仓储合作方式和分布的仓库；丹鸟则提供门到门、准时配送。除了传统的落地配之外，菜鸟在即时配也进行了广泛布局，形成了“丹鸟”+“蜂鸟”+“点我达”的末端配送网络，一方面支持仓配业务，另一方面则满足新零售产生的即时配送需求。从即时物流市场参与方看，主要有外卖o2o平台美团、饿了么蜂鸟、达达等、生鲜平台叮咚买菜、易果生鲜等以及快递企业顺丰同城急送、菜鸟旗下丹鸟、点我达等。
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