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时间：2021、06、25 11:11:48
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高铁快递的推出，不但意味着“铁老大”放下身段拼抢快递市场的步伐正在加快，且传递出向市场积极转型的信号。如果高铁快递发展顺利，可能还会在快递市场产生“鲶鱼效应”，对促进快递行业的健康、良性发展起到积极的促进作用。而对消费者来说，高铁快递的加入，等于是在办理快递业务的时候又多了一项选择，自然持欢迎态度。高铁快递虽然还是快递市场的一支新兵，但其优势和特点都明显。相比于航空货运，它受天气、气候的影响较小，可以每天都正常发货;和汽车运输比起来，它不但速度更快，准点率也更高，更安全。既然高铁快递有着如此多的优势，看上去应该是前景一片大好。然而，消费者们关心的不仅是快递的速度、安全和准点率。
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了解到，年利集团斥巨资建造农产品冷链及生鲜物流加工配送中心正式投入运营。该物流中心具备生产、加工、验收、仓储、分拣、配送、处理等功能，设计符合haccp要求，可满足50家左右万米以店及家便利店的生鲜配送需求。“超市生鲜管理的难点之一是非标准生鲜品的成本核算与控制，建立连锁超市生鲜加工配送中心后，超市卖场内的诸多生鲜管理难题会集中上移至生鲜加工配送中心，使得卖场生鲜管理趋于标准化，有效降低管理难度。另一方面，生鲜加工配送中心又会对系统提出更高的要求，一是生鲜产品成本核算与控制，包括：毛利目标确定和分解、产品成本核算、单品管理等几个环节，提高生产加工标准化水平;二是加工配送响应速度。
曾有人这样向描述。从业内人士处了解到，生鲜食品不同于干货，对存储温度、湿度、卫生等环境要求高，必须有专门的冷藏设备。一旦客户收到的菜卖相不好，容易影响其再次购买。自建冷链中心，已经花去千万投资，冷库、人工等，每一项都耗资。额外的物流车、人力资源、冷库建设的巨额成本使得生鲜电商仍然难言盈利。“生鲜电商是个烧钱行业，对于中小创业者而言，建议不要贸然投入到生鲜电商这样的死海中去，生鲜电商投入多，周期长，不甚至赔钱，没有巨量的支持，一般人请慎重考虑。”中国海洋大学教授崔迅表示。【消费者】除非买不到否则不愿购昨日，采访了几十位市民，询问他们如何购买生鲜产品，结果九成以上的市民表示在农贸市场、超市购买。深圳到东港零担物流公司、深圳至东港零担货运专线、运输时间
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