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相差1.5倍。其次,小甩模式能将通行费从6类货车降到4类货车,直接降低二档,对快递行业来说,小甩模式优势。假设一辆快递车从上海青浦中通产业园送货至北京中通中转仓,全程公里,4×2车型+单车与6×2车型+三轴车相比,小甩模式单趟下来通行费能元。每年按20万公里计算,小甩模式一年一台车能3万左右高速费。目前,各厂家都针对性开发了相应的车型产品,都标配了气囊悬+双油箱。气囊悬一方面可降低自重,另一方面可以随着调整鞍座高度便于与车的连接,满足快递行业的甩要求。按轴收费对物流行业的影响3.1蓝牌轻卡于城市配送运输新标准下,蓝牌轻卡的通行费按低档收费。
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