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深圳到汕尾市空车配货回程车运输在“”建设的背景下，我国物流通道正在向海陆双向并举发展，11条物流大通道格局加快形成。在强化海运通道优势的同时，以物流大通道为依托的多式联运络主骨架雏形基本建立。东部沿海广通西伯利亚桥、中西部地区联通新亚欧桥的物流通道迅猛发展，长江黄金水道港口、珠江西江经济带形成的内河铁水联运逐步成熟;京津翼联通中蒙俄经济走廊、成渝经济区联通东盟地区的物流通道开始规划建设。当中蒙俄通道、中国东盟通道、中国南亚通道以及长江黄金水道建设飞速发展之时，新的铁水联运通道也在形成。“这进一步释放了亚洲陆路物流和贸易通道的潜能，促进了中国与沿线和其他欧洲的经贸合作。”铁路局副苏全利介绍。
保障用地指标。对急需开工的铁路线控制性工程，属于建设项目的，按照规定向自然资源部申请办理先行用地。加大对“公转水”码头及配建工程的用海支持力度，对纳入港口总体规划和运输结构调整计划的铁水联运、水水中转码头及配建的防波堤、航道、锚地等项目，列入的，在符合海域管理法律及围填海管理政策的情况下，保障用海需求。(自然资源部、交通运输部牵头，发展、铁路局、中国铁公司参与)加大考核力度(二十六)加强。地方各级要切实加强，按照“一市一策、一港一策、一企一策”要求，组织编制本地区运输结构调整工作实施方案，细化分解目标任务，制定责任清单，健全责任体系。
而整个物流运输行业的成本主要有：场地的费用，员工的工资，燃料的费用以及办公耗材的费用等等，而场地费用和员工的工资是逐年增加的，所以专线物流运输的成本也在不断的增加，这也是造成专线物流运输发展缓慢的原因。物流公司表示，专线物流运输所遇到的困境，其实不是个例，运输公司表示，这些问题在物流运输行业中是普遍存在的，所以这些需要社会各界去进行相互配合解决的。由于物流运输配送是物流运输环节中的末端环节，所以多的运输公司就不太重视这一环节的以及态度，也就导致了多客户因为物流运输配送不及时以及配送员的态度而对物流运输公司失去信心，这是大的损失，那么运输公司在进行物流运输配送的时候应注意哪些问题呢？
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