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在龚慧明看来,当前的货运交通结构与市场化有大关系。从整个经济角度来讲,公路是批鼓励大家自营,走市场化道路的。这些年来,公路货运的市场化体系已经基本形成。但是,铁路系统年才正式实施,无论是管理还是实际运营,适应市场化还需要一段。在这样的大背景下,公路货运能提供的供给。市场需求的变化也给铁路货运带了挑战。当前,我国货运需求转向消费品运输,这样的变化对快速运输和灵活反应机制都提出了高的要求。公路货运即时适应市场需求,灵活应对。但是,铁路货运依然集中在大宗运输上,对市场需求变化缺乏快速反应。随着高速公路的快速发展,公路货运在速度方面的性不断提升。铁路货运的运输速度则远远落后。
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