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但缺少真实货源提供不了实质的app,直接违反了互联思维的:用户体验。可以想见用户留存度极低。3.对于为了拿到一单货源甚至愿意倒贴数百元费的司机,几十元的补贴不够看;而滴滴不同,一趟生意也就几十元,补贴个几块钱还是有力的。4.虽然司机看上去是c端用户,但本质这仍然是个商业环境,要按照商业习惯办事。而补贴在商业环境中一般没有什么大作用。但滴滴不同,滴滴本质上仍然属于消费零售的范畴。所以要想留住司机,补贴行不通,货源依旧是关键症结。回过头来再看如何解决货源的问题,前面说了这几乎是不可能完成的任务。来看看大多数互联公司的做法:1.没有货源就去抄货源呗,反正有的是物流园区和配货站2.烧钱。
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