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通过互联改变行业生态。一方面，这将现有从业人员收入。数据显示，我国目前约有万名货车司机，背后支撑的家庭供养人口不下1亿人。这部分体经常吃俭用带着被子住在车里，过得辛苦，但事实上他们的生存状况没有受到应有的关注。单丹丹说。另一方面，互联平台将简化以往物流的多个中间环节，提升的同时，行业生态格局。化成新常态下物流致胜关键发展研究中心研究员张立认为，当前是物流业好的发展。年我国经济增速换档将基本完成，经济由传统的以要素投入、工业拉动、、高速增长为特征的发展模式，向结构更合理、速度更适中的阶段演化。这样的新常态下，物流作为生产性业将迎来一轮新的发展机遇。
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