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推动铁路运输企业与港口、物流园区、大型工矿企业、物流企业等开展合作,构建门到门接取送达络,提供全程物流。(中国铁公司牵头,发展、市场监局、交通运输部、铁路局参与)水运系统升级(八)完善内河水运络。统筹优化沿海和内河集装箱、煤炭、矿石、原油、液化天然气、商品汽车等运输系统布局,提升水运设施化水平。坚持生态优先、绿色发展理念,以流域生态系统性保护为前提,增强长江干线航运能力,推进西江干线和京杭运河山东段、江苏段、浙江段航道扩能改造,加快推进长三角级航道整治工程。加强长江、西江、京杭运河、淮河重要支流航道建设。加快推进三峡水运新通道等重大水运基础设施工程前期论工作。
深圳到货运专线、取货、价格低四是结合《道路运输从业人员管理规定》修订工作，调整《交通运输部关于印发;道路运输驾驶员诚信考核办法;的通知》(交公路发〔〕号)、《交通运输部关于印发道路运输驾驶员继续教育办法(试行)的通知》(交运发〔〕号)有关制度安排，适应道路运输需求。节点：年底前修订发布《道路运输从业人员管理规定》。(七)构建互联道路运输平台。推进「互联+」道路运输融合，按照「统一开发、推广」的原则，加快建立统一的互联道路运输平台。一是借鉴其他行业互联便民平台的建设推广经验，开发建设互联道路运输平台，与专运行的道路运政管理系统(以下简称运政系统)紧密对接、相互支撑，面向普通货物道路运输驾驶员提供从业培训考试、-、诚信考核和车辆年度审验等「式」功能。
加强科技治超,利用化手段加强车辆超限检测,实现跨区域、跨治超资源交换共享,落实“一超四罚”。继续加强治超,严格落实公路治超“黑名单”制度,对超限运输当事人实施联合惩戒。到年底,高速公路实施收费站入口称重检测,各(区、市)高速公路货运车辆平均超限率不0.5%,普通公路货运车辆超限得到有效遏制。(交通运输部牵头,工业和化部、部、市场监局参与)(十三)大力推进货运车型标准化。巩固车辆运输车治理工作成果,稳步开展危险货物运输罐车、平板半车、集装箱半车治理工作。做好既有营运车辆情况,建立不合规车辆数据库,制定车辆退出计划,按照标准引导、疏堵结合、更新替代、循序渐进的原则强化,引导督促行业、企业加快更新淘汰不合规车辆,促进标准化车型更新替代。
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