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但正因为对物流成本问题的误读，某种程度上掩盖了这些需要研究解决的问题。现在一提到物流发展，公众、学者甚至一些就认为是成本问题，好像只要把成本降低所有问题就都消失了，导致大量的精力、注意力被耗费。一些地方一提发展物流就是减、免、补，使得一些物流企业的诉求就是等、靠、要，忽视了公平竞争市场秩序、完善政策和提高自身管理运营水平的重要。个别地区甚至还出现了带有垄断性质的特殊政策，比如对本的运输企业或运送本煤炭的货车给予补贴，对运输本港口集装箱的货车给予通行费优惠等，为了发展本物业，变相其他地区的货物、物流运输企业进入本地市场，人为出一个竞争的市场环境。
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年中国油价比美国还要高20%左右，这使得中国物流成本优势显得难能可贵。而中国物流成本远低于美国的原因，除了人工成本优势外，更多的是因为我国飞速发展的交通基础设施络。对此，美国在参加商业圆桌会议时曾表示中国通过apec北京峰会展示了全新的基础设施，美国的基础设施与之相比相形见绌，而中国有强的基础设施项目执行能力，随着的推移，美国的竞争优势将遭到蚕食。换个角度讲，后中国大力发展交通基础设施的目的就是要提高物流运输和能力，并降低物流运输成本，目前也建成了的高速公路和铁路络，这种情况下还说中国物流成本不断升高，甚至远高于其他是有违政策初衷和不符合逻辑的。
因为这也算是的事，也是等重要学术的。其次，则是要注意在物流的过程之中保管好自己的贵重财物，这个自己要-保管，以防出现意外情况，这是任何人都应当知道的。后，物流的时候要做好打包工作，对于一些家具家电，正规的物流公司都会给予的包装保护，对于其他物品，其实有了物流公司，这些事情也可以交给他们去做，但是需要的费用。我这样的普通市民，每次物流需要关注多的问题，像居民物流费用就是其中一个，因为现在的物流公司费用还是挺复杂的，里面有多的计费项目，如果能够了解其中的计算方法，那么就能够明白自己为何付钱了。这居民物流费用该怎样计算呢，我们就以易物流物流公司的收费方法来说一说。
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