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目前各方的合作意向正紧锣密鼓地沟通中。据透露，俄罗斯、德国等企业和组织均表示出与中国快递企业合作的意向，具体沟通正在企业间积极推进。“加大间合作，对于正处于走出去初期的中国快递企业来说，尤其重要，中国快递协会将在这方面全力开拓。”中国快递协会副会长、李惠德说。在影响力上，本届除了快递行业及上下游企业参加外，今年快递协会还将力邀电子商务、快递化、通讯、航空、汽车制造业领域的行业组织和企业参加，并力争推进制造业与快递业的合作。日前从主办单位获悉，本届京交会快递板块由“中国快递展”、“中国快递行业()发展”、“oto商务洽谈会”三大主题活动组成，预计将吸引来自海内外上万人次参与。
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满足大众化需求，既要有物美的优势，还要走的路线，才能在市场上站稳脚跟，赢得发展，吴江物流吴江货运公司，货运公司，货运公司移动端用户发放10亿元规模的红包;国美在线随后发起“决战32天”的电商销活动，号称要为用户带来全年一次家电购狂欢;当当更放言要“踢爆6·18”，并与京东的6月***路线图进行对比;天猫、1号店、亚马逊、苏宁易购等众多电商也跃跃欲试，有望加入战局……电商6月大战一触即发。仓储建设滞后去年电商的“双11”大战犹在眼前，但购物狂欢带来的却是大量物流配送的。业内人士---，近年来，物流仓储建设的发展已滞后于电商所产生的物流需求。据中国仓储协会的数据，到年底。
目前，我国物流业的发展受到多方面的，而物流化建设对于物流行业而言既是机遇也是挑战。虽然企业物流化建设在高速发展的过程中取得了许多可喜的成果，但也伴随着诸多的问题。由于企业缺乏相对应的建设物流平台的与标准，这阻碍了物流平台的发展。而且，我业的物流流程缺乏化统一标准，难以形成一个完整的物流体系，从而使得物流化中的每一个环节之间难系统地、有效地衔接与协调，同时也不利于系统的互通互联和资源共享。此外，与国外的自动化水平相比较，我国自动化水平还是较低的。针对我国物流化建设的现状，有分析---可以采用以下对策来进行解决。加强顶层建设，完善物流化系统和统一标准。
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