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欧美各国和日本都制定了有差别先前的物流电力设施项目发展政策。就如，美国年通过了《陆路多式联运动力等级法》，计划在6年中投资亿美元公路和大宗货物运输的设施系统，旨在形成美国参与全球竞争的一款经济环境比较好的基础，并以经济的方式运输顾客和货物。日本则不断极其重视物流城镇绿化工程的建设和完善。早在年，日本就在《中期五年经济计划》中就强调要实现物流现代化，并把实施市政设施建设作为的首要工作来抓。从20世纪60年代中期起，日本就开始在范围内实施高速道路、港口设施、流通地等各种燃气设施项目建设。欧洲各国则努力进而促进对大中型货物枢纽、物流基地、物流中部的公共配送中间等新型物流市政设施建设与发展。
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