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不仅可以降低企业成本，也能提高社会资源的利用。相信在3、5年后，随着行业的不断发展，跨品类、跨行业企业之间的融合会多。北京邮政ems副总经理李宏彦表示，未来物流业发展的方向应该是-轻、快。对于消费者，应该是随心所欲的下单、收件；对于物流企业，应该是大型企业向综合型物流转型，中型企业向化转型，小型物流企业向个性化转型。在物流企业追求多元化的过程中，行业内的竞争会激烈，但是整体来说还应该是共赢共生的市场。竞争在于智慧物流的本质在于降本提效，但智慧物流的应用终还是要落到消费者的体验上。后一公里的配送被视为物流配送环节中的后一棒，而企业竞争的仍在于品质上。深圳到万源返程车、回程车深圳至万源物流要多久用电商系统提前完成大宗采购的下单，提高市场内的工作。对于电商物流企业来说，传统的物流模式同样存在痛点。自建物流对企业来说无疑是一种重模式，多上电商企业因为构建物流优势而陷入亏损泥沼。近年来，以自营物流的电商企业苏宁和京东而言，都先后经历了将物流业务从企业物-整为物流企业的过程，并开始将物流业务从成本单位向盈利单位的过渡。京东物流规划发展部总监章根云表示，京东物流对外基础设施是希望通过企业既有的经验和设施，社会发挥价值，为大小商家提供的成本。整合资源降本提效所谓的智慧物流，不只有新，还有与共享的态度。今年，中国物流业的发展进入快车道，资本的涌入为传统物流业再添了一把火。
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