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可这次直到年后上班,已积压10天的快递,还在延安快递宝塔揽投部里。后来送来时包装破损,部分食品已变质§递公司竟让去云南的发司协商处理。昨日上午,说起这事,她觉得闹心。在西安工作,娘家在延安。年前委托回云南曲靖市探亲的同事置办些云南土特产。同事购买了过桥干米线、火腿、鲜花饼、韭菜花等,通过承诺过年不放假的邮政快递送往延安。“同事是1月30日发的快递,说走的空运,3天就能到延安,可直到2月10日还没有收到。用快递单号一查,发现2月1已到延安邮政速递宝塔揽投部了。”说,“本想让娘家人过年尝尝云南土特产,结果年后都上班了,也没等到东西。”从邮政速递查询得知,的快件1月30日9时40分从云南曲靖市收寄。
笔者建议在加快推进城镇化过程中,完善城市物流管理模式。转变城市重客流轻物流的管理理念;加大城市物流配送建设力度、尽快解决汽车尾板问题,减少;对城市配送车辆与普通货运车辆进行管理,将“所有货运车辆通行变允许城市配送车辆通行”。大限度地减少限行和路段,保障城市配送通行便利。三是物流用地难以保障。随着城市扩容改造,原有物流用地不断“被”,而新增物流用地难以保障。物流企业普遍反映,物流用地资源,土地供应难以保障,建设规划难以落地,阻力日益加大。因此,对物流设施用地应立法保护,不得随意变更用地性质和规模。地方应采取租赁土地方式,不再,有效杜绝以物流名义圈占土地问题。
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