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目前，我国物流业的发展受到多方面的，而物流化建设对于物流行业而言既是机遇也是挑战。虽然企业物流化建设在高速发展的过程中取得了许多可喜的成果，但也伴随着诸多的问题。由于企业缺乏相对应的建设物流平台的与标准，这阻碍了物流平台的发展。而且，我业的物流流程缺乏化统一标准，难以形成一个完整的物流体系，从而使得物流化中的每一个环节之间难系统地、有效地衔接与协调，同时也不利于系统的互通互联和资源共享。此外，与国外的自动化水平相比较，我国自动化水平还是较低的。针对我国物流化建设的现状，有分析-可以采用以下对策来进行解决。加强顶层建设，完善物流化系统和统一标准。
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物流从业人员的组织水平和技能水平随之发生变化。这就对物流人才的培训和物流从业人员的培训提出了紧迫要求。所以，加强人才的培训和物流从业人员知识和技能地培训，是改变物流领域水平不高的关键。满足中小物流企业的基础化需求我国物流化目前的需求仍是以底层的基础化为主，在物流与采购联合会收集的成功案例中，属于这个层次的大约占80%。因此，需要制作一些“短、平、快”的产品，解决局部环节的简单作业，满足广大中小企业的需要。这对物流化的未来发展也是有帮助的。吴江物流公司，吴江物流公司，月1日，一个新的快递“高铁快递”跻身物流行业，中国铁公司在20个城市开始试运行高铁快递业务。
曾有人这样向描述。从业内人士处了解到，生鲜食品不同于干货，对存储温度、湿度、卫生等环境要求高，必须有专门的冷藏设备。一旦客户收到的菜卖相不好，容易影响其再次购买。自建冷链中心，已经花去千万投资，冷库、人工等，每一项都耗资。额外的物流车、人力资源、冷库建设的巨额成本使得生鲜电商仍然难言盈利。“生鲜电商是个烧钱行业，对于中小创业者而言，建议不要贸然投入到生鲜电商这样的死海中去，生鲜电商投入多，周期长，不甚至赔钱，没有巨量的支持，一般人请慎重考虑。”中国海洋大学教授崔迅表示。【消费者】除非买不到否则不愿购昨日，采访了几十位市民，询问他们如何购买生鲜产品，结果九成以上的市民表示在农贸市场、超市购买。广州到忻州整车货运、广州至忻州整车运输
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