ALLOYX材料钢棒圆钢

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alloyx 国内牌号钢棒 圆钢

高温合金alloyx是一种基体硬化的镍 - 铬 - 钼 - 铁合金，含有钴和钨作为添加剂。
优异的抗yang化性，zui高可达1200°c2190°f
高温强度
良hao的成形性和可焊性
良hao的抗应力腐蚀性nengnai点蚀，缝隙腐蚀，应力腐蚀开裂
它具有的耐受性
比重：8.3；
alloyx耐腐蚀性：
alloyx在gao达1200°c2190°f的温度范围内具有的抗yang化性，可用于中性和还原性气氛。它还具有耐碳化和氮化气氛的能力。
alloyx化学成分：
 ni cr fe c mn si mo w co p s
min bal. 20.5 17.0 0.05 8.0 0.2 0.5
max 23.0 20.0 0.15 1.00 1.00 10.0 1.0 2.5 0.04 0.03
alloyx主要用途：
alloyx因其在各种气氛中的耐腐蚀性和高温下的优异强度而广泛用于高温应用。包括：
用于工业和飞机应用的燃气轮机部件燃烧室，蜂窝，外壳等
工业炉部件，支撑辊，网格，线带和辐射管
石化炉尾管
高温气冷反应器
alloyx机械性能：
 状态 强度mpa 抗拉强度mpa 伸长率％ 硬度hb
astmzui值 固溶处理 240 660 35 
室温下的典型值 固溶处理 343 784 45 184
alloyx规格：
 材料名称 圆棒 板 管
 无缝 焊管
astm uns
n06002 b572 b435 b 622 b619 / b626
asmesb572 sb 435 sb 622 sb619 / sb626
jis nw6002 h4553 h4551 h4552 
din 2.4665 

alloyx铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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