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柴油机高压油管的手里情况十分特俗。高压油管是一个瞬态高压的非密闭系统，其振动属于受迫震动，频率是由发动机转动的频率决定的，高压油管受到的外加激励有发动机转动所有其的油泵和气缸盖的震动和内部高压对油管的冲击。
喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。
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