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广东省佛山市&扁形金属波纹管格
金属波纹管涵采用化设计、集中化生产，现场安装土建与型材可分开实施，或---舍弃了常规建材，工期短，意义深远。金属波纹管涵的结构受力情况合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区霜冻对桥梁和管涵砼结构的问题；使路表面没有伸缩缝，行车舒适性；有利于软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，行车性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。
1.预力金属波纹管接头处堵孔 这种堵塞现象的发生率较高，在逐段浇筑的混凝土结构施工中尤为多见。造成这种现象的原因主要有以下两个方面： (1)与接头套管的套接长度不足，在混凝土的冲击或捣固下脱开，造成混凝土直接堵孔; (2)固定筋间距太大，灌注混凝土时波纹管上浮或偏离原位而拉坏或拉脱接头。 2预应力金属波纹管中部堵孔 造成这种堵孔的原因主要有： (1)不好，密封性能差，在弯曲条件下使用很容易渗漏进浆; (2)附近有尖锐的钢筋头或预埋件，---在波纹管固定不牢或固---间距太大的情况下，当混凝土灌注中波纹管上浮或偏位时就会碰到尖锐物，碰破后则进浆; (3)在钢筋骨架的焊接中，焊渣滴落烧破预应力波纹管进浆; (4)灌注混凝土中，塑料波纹管被震捣棒捣破或捣扁而使钢束不能穿过。 3穿束堵孔 穿束之前用通孔器检查孔道时，孔道是畅通的，但穿束时却不能通过，“开刀”检查时发现，该处预应力波纹管卷成一团，原来是穿束中钢束挂住预应力波纹管，夹持其向穿束方向连续扯动，造成预应力金属波纹管自堵。究其原因，主要有： (1)切割后带有“毛刺”; (2)接头未能对接---; (3)口切面倾斜; (4)口变形; (5)钢束头加工差，未打磨光洁。
桥梁预应力波纹管又名预应力金属波纹管。1.预力金属波纹管接头处堵孔 这种堵塞现象的发生率较高，在逐段浇筑的混凝土结构施工中尤为多见。造成这种现象的原因主要有以下两个方面： (1)与接头套管的套接长度不足，在混凝土的冲击或捣固下脱开，造成混凝土直接堵孔; (2)固定筋间距太大，灌注混凝土时波纹管上浮或偏离原位而拉坏或拉脱接头。
质检部严格按照对原材料、半成品、成品进行检验，止水带年产值80万米以上，年生产总值达9500万元以上。
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