钢筋笼滚笼成型机福建省龙岩市出笼子快

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反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上




骨架上端的定位


钢筋笼每隔2m左右采用加强筋成型法


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目前我国大部地区桥梁建设不断增加,致使我们在施工时不但要提-率,而且还要-加工。而目前大多加工厂已经开始采用智能设备进行钢筋笼的加工,这既体现了智能化,又提高了加工的效率与标准。


首先我们来看下具体施工工序是怎样的。


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然后




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一、施工工序


原材料报验***可焊性试验***焊接参数试验***设备检查***施工准备***胎具模具制作***钢筋笼分节加工***声测管制安***钢筋笼底节吊放***第二节吊放***校正、连接***循环施工***-节定位。


二、钢筋笼制作


1、钢筋笼可按设计长度和设备吊装能力,采用整根或分段制造。当采用分段吊装时,要先在加工厂进行试拼对接合格,再分开吊装,-对接钢筋连接。


2、加强筋按设计要求布置,-道加强筋距承台底40cm,下一道设于钢筋底面以上10cm,中间部分自上而下每2m设一道,零数可在下二段骨均分配,但不得


2、根据单元槽段尺寸进行断料、成型


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将整个定位骨架支托于护筒顶端




大于2.5m


3、钢筋笼制造在-胎具上或台架上进行,下料前,必须-行拉直,然后对号加工下料,并分类标识摆放。钢筋的间距必须至少采用两个间距定型固定架来进行固定,禁止工人手扶固定间距,-其主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计和规范误差要求。


4、在钢筋笼上端要均匀设置吊点,其吊点要有足够的强度和刚度,-钢筋笼在起吊时不致变形。


5、钢筋笼采用与桩体混凝土同标号的砼垫块。垫块厚5cm,在中心预留圆孔,在圆孔中穿8~10mm钢筋焊接固定在主筋上。垫块竖向每2m对称布置一圈,上下层梅花形错开,每圈不少于4个,-主筋净保护层满足设计标准。经验收合格后,开始进行混凝土浇灌施工。


三、钢筋骨架的存放、运输与现场吊装


1、钢筋骨架临时存放的场地必须-平整、干燥。存放场地采用混凝土硬化地面并高出原地面,下垫枕木,上盖篷布,以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段按墩桩号、节段号排序,挂牌标志(如用于几号墩位几号桩基、节段、长度、是否检验过等),便于使用时按顺序装车运出。


2、钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须-骨架不变形。加强骨架内焊接三角支撑,以加强其刚度。采用汽车运输时要-在每个加劲筋处设支承点,各支撑点高度相等;采用人工抬运时,要多设抬棍,并且-抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入,各抬棍受力尽量均匀。




在灌注施工过程


如图1所示,滚焊机一般包括轨道架、滚焊装置、提供绑扎钢丝的供料架和牵引装置,其中牵引装置用于夹持和带动钢筋笼移动,在这个过程中滚焊装置在多根钢筋上缠绕并焊接绕丝。


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