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钢绞线张拉值计算
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力钢绞线楚雄州因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。
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参阅《公路桥涵施工技术规范》一般计算式为： δl=δl1+δl2-b-c ⑴ 式中: δl1：为从初始拉力桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程； δl2：为初始拉力时的推算伸长值按规范规定推算求得； b：工具锚锚塞回缩量； c：工作锚锚塞回缩量。5起拱偏差大预防措施:⑶箱梁砼经过喷淋养生7天后且砼强度达到100%设计强度后(箱梁实体强度以同条件养生下地砼试件予以控制)，进行张拉作业。按表面形态可以分:光面钢绞线、刻痕钢绞线、模拔钢绞线(compact)、涂环氧树脂钢绞线等。