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4.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米、17.5米、22米。高栏车、平板车、箱式车、特种车、低栏车、敞篷车、开顶车、集装箱货柜车、尾板车、全国各地的整车专车运输。

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下半场往哪里走，不单单德邦在思考，顺丰、通达系、百世都手持榔头，四下敲击，试图---自身的桎梏。跨境物流、冷链、同城配送、供应链管理，都是可见的方向。对于已经上市的快递---们而言，通过资本和并购收购能实现弯道超车。百世收购全际通进军快运业务。2015年。

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电商件在中国快递业务量中的占比，2007 年还不到三成，到2016年已达七成多。今年天猫双11快递单量突破了10亿大关，与十年前相比，增长了3800多倍。被称为物流投资的钟鼎创投，在2012年前后曾密集考察过当时的通达系，但终没有出手，原因是觉得它们的管理太过于粗放。

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这是德邦董事长崔维星很早就有的想法。实在不行，我们就改名字。项目经理对崔维星扔下的这句话印象深刻。崔维星年7月，彼时的德邦物流在内部各业务团队共抽出18个高管，再加上5个咨询公司---，组成转折点上的兵马，高管访谈，客户-，市场调查。他们每个月开一到两场研讨会。

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