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深圳到黔西南物流专线整车运输 快递业正在迎来业务流程模式上的再一次骤变，或将---改变快递行业的面貌。作为行业重度实操、---思考者，此言绝非妄言。当前，整个快递行业弥漫着“智能装备竞赛”的气息，“信息化大幅度升级”的战火！为了市场份额、用碑、市场影响力，同行业的价格，服务，时效等涉及企业全流程的---指标都在---持续升温的激烈pk中。
当然，这些都是显性的，而笔者想从行业的几个方面做一个逻辑的推演，导出行业三年后将会发生的模式的骤变。基于网购带来的寄送快递的商品交付模式，越来越广泛地被中国社会各---，各年龄层所接受和使用。一方面，行业---认为在未来7到8年，快递包裹增量将达到每天十亿单，另一方面，笔者从人口消费群特征分析后认为当年出生的学毕业走向工作岗位。
将主流消费人群更迭之后，快递的增长才会逐步停滞下来。而去年的包裹量日单才1.1亿，今年日单在1.5亿左右水平。于是，快递行业整个流程都在谋求转型升级，而在整个流程中，大的痛点与发展极其落后的其实是在后一公里。即便当前的一亿日单量，末端网点“”“”现象仍然此起彼伏。
我们今天就从这个切入点来逻辑推演。高昂的人力成本和------的人力资源鉴于末端全人力的常规配送模式的效率原因，各家快递公司因为配送要求的不同，人均日派件量各有差异，但大同小异。以派送量大的通达系而言，常规业务员送件量平均在票左右，受限于送件的模式，很难有整体的效率大幅度提升机会，而行业单量持续的高复合增长，人力资源短板---明显。
瓶颈越收越紧。例如北京的疏费用散非首都功能导致这种人力资源匮乏加剧，高昂的市区分拣场地租金成本和------的场地资源以北上广深这样的城市为例，城区面积大，人口密集，随着包裹量日益上升，原有的城区各个区域的加盟商分拨网点面积越来越不足。场地租金逐年快速上升是一个方面的因素，更---的因素是在城区---找不到能和业务量上升相匹配对应面积的场地。
以上海为例，未来三年，中环以内加盟商分拨中心越来越难生存。因为找不到合适的地方去安放。有限的交通资源，日趋严格的要求与更多车辆需求产生鲜明的对比当前的快递在城市的配送模式是，在市郊外建立大型单一城市分拣中心，整夜分拣，城温州厂房造价市各区域的加盟商或城区相应的网点安排车辆到分拣中心整夜取装自己区域的快递包裹。
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