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深圳到四平物流专车货运包车 改加盟制为---。我们判断顺丰进入了平坦、宽敞的赛道，---市场竞争不多，正好加入世贸组织。过了这么多年情况又在发生变化，顺丰在传统领域也遇到一些瓶颈，再次比较发展战略，我们发现顺丰往更---的层面发展，发展自己的航空枢纽，未来的战略是做直达---航空平台，打造科技顺丰。
今年上半年，中通利润接近顺丰，可能明年后年会超过顺丰，通达系赛道上，经过激烈的竞争，中通、韵达的成本---，竞争力也非常强。顺丰和通达系采取的是两个不同的战略，我们将顺丰和通达系的成本进行了拆分，把加盟商的成本也考虑进来，顺丰单件成本是1元，通达系单件成本约元，近几年顺丰的单件成本并没有下降，但通达系的成本下降非常明显，尤其是转运成本下降很快。
主要是自动化水平不断提升，顺丰各项成本下降均不太明显，其中---的战略选择是重要的决定因素，必须---和提高服务。通达系必须走成本的道路。通过拆分成本要素分析，包括人工、折旧、运输、管理等，顺丰每件快递成本有一半是人工费，相对来说通达系的人工价值更高，因为总成本比较低，所以人工成本的值也比较低。我们看到各个成本要素之间，顺丰的成本下降并不明显，但是通达系的成本下降非常明显。
快递企业市值差异的第二个原因是近期份额与盈利的分化。通达系近期也出现了市值的分化，主要与近期的份额和盈利分化相关。盈利差距与成本和业务量互为因果，业务量大带来成本降低，早期成本下降的主要原因是资本投入。根据主要快递公司的固定资产投资情况看。
代表自动化水平的投入对成本的贡献明显，顺丰、中通投入比较多。机械化设备的投入对短期成本的下降非常明显，顺丰、圆通都投入了飞机，圆通还买了很多地。我认为飞机和土地投入很大，短期无法通过利润来体现，圆通投资飞机，长远看可能会走出差异化的道路。
投资市场的角度和选择(一)投资人的角度从投资人的角度，他们对企业的看法，是战略清晰、执行力强的公司有溢价，---的公司有溢价，而多元化的公司有折价。快递公司也在做其他业务，从投资市场看，业务越简单，估值越高，多元化的公司都比单一公司估值要低，因为投资人可以买a公司、b公司、c公司，自己配置资源，不需要上温州钢结构厂房市公司自己做内部优化。目前，通达系已形成服务提升—份额扩大—成本下降的正循环。
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