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”在汽车行业分析师贾新光看来，真金白银的持续投入，才是这批新进入者们的考验。新进入的企业如此热情，传统汽车企业当然也不甘---。据公开资料不完全统计，包括比亚迪(以上包括传统汽车生产企业(包括乘用车、商用车等)、新进入汽车生产企业(包括汽车周边企业、互联网公司等)的产能总和，在2020年已逼近700万辆。这其中，包括一汽、东风等由于尚未公布具体的新能源产能规划数字，仅按照现有的产能做出统计。因此，全部本土企业2020年规划产能的规模可能还将高于700万辆。
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小米公司相关人士在接受21世纪经济---采访时表示，将会在ces上发布新产品，但是具体信息并未透露更多。此外，联想、乐视也都携带手机产品参展。不过，消费级电子产品都已经进入成熟期，已经很难有重大---产品出现。手机联盟---王艳辉认为，公司集体亮相ces，一方面因为制造开始-进军海外，另一方面也与主办方对消费市场的---有关，对的中小企业也给予了政策的倾斜。“以前很多公司去ces参展是为了接到海外订单，现在的公司更多是为了展示品牌。
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第二，我国各地大力支持自动化以及信息化改造。各地纷纷---包括-和项目引导等各项政策，支持智能制造的相关项目。之前在传统制造业不常见的软件、物联网和系统互联等人才，一方面受“第三，进口替代从愿景走向现实，已成为各类智能产线领域主要成长的推动力量。2010年以前，传统制造业景气度较高，外部以及内部需求旺盛，导致资本投入能够快速实现盈利，从而不重视产品研发和产品线的升级换代。2010年以后，随着我国内需下滑，同时外需受到东南亚等的新兴竞争替代，我国传统制造业景气度---下滑。
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