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深圳到随州整车物流收费价格 车型非标，货物类型非标，价格非标......受这些局限，运---能做的主要是基于数据的沉淀，不断的训练和优化系统，从而变得智能和充盈，让调度越来越---。此外，运---和阿里云的-团队和菜鸟的算法团队，都有---战略合作，并希望未来这套智能的调度系统，能够构建一个开放的数据生态。
为有调车需求的人，提供标准化的api接口，为系统注入更多的数据量，让系统变得聪明。然后，基于这种生态系统，在全国构建一千个以上的智能化的司机驿站，司机驿站的选址和节点，由司机的流量数据和轨迹数据来决定，构建客户---的画像，提前预见到客户什么时候需要换轮胎，车辆需要维修保养，---......下一步，做数据驱动的智慧物流公司如今。
运---已经成为一个大家耳熟能详的移动互联网车货匹配品牌。运---将自己定位为一个数据驱动的智慧物流公司和智慧物流科技企业。苗天冶认为，智慧物流一定是让整个行业去变得的自动化，标准化、智能化，通过这才能够为整个行业提---率，降低成本，然后让整个物流业变得非常的科技和炫酷。
十年以后，中国的物流一定是具科技感和炫的行业。而所谓的智慧物流科技公司，苗天冶认为：智慧物流科技公司不是开的公司，一定要基于数据、场景、用户规模，有用户的粘性，通过场景沉淀下来的大数据，通过公司应直达用以及相关产品连接用户，用户留下来行为数据，通过这些数据来做更多的科技产品或者服务，来驱动整个行业更标准化、自动化、更智能化。运---除了希望做基于数据驱动的智慧物流科技公司之外。
还希望构建一个基于数据，基于重卡的全生命周期，包括物流全产业链的消费服务的生态体系，为用户提供多方面的定制化服务。关注司机群体，通过技术手段做司机远程的生命数据和健康数据监控，------驾驶习惯，---疲劳驾驶，通过远程传感器，实时监控司机的健康情况，进而让物流行业变得---。未来，数据是运---平台发展的---驱动力，是重要的生产资料，也是---我国整个公共服务物流，能够去反超美国和德国这样的物流发达的---保障。
美国物流发展足够的标准化，他们的移动互联网需求并不---，罗宾逊调度员是看着电脑屏幕打电话调度的。西安录歌苗天冶认为，虽然中国整个干线物流的行业还是小、散、乱、差，但不用沮丧，有数据，有基于未来的产品和服务。
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