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深圳到大庆整车物流电话 但即便如此，运个货团队初仍然较为---，这个领域的从业者对互联网和新技术的接受程度不高，但事实很快打消了他们的顾虑。在与传统物流从业者接触的过程中他们发现，大家都认同行业改革信息化是必然趋势，在大趋势大环境下，行业要进步，从业者也必须跟上时代步伐，否则必然会被淘汰。“从货代到拖车公司、船公司、码头，每个环节都有一些利益节点，存在着差价电话。
通过这些环节信息化的处理，可以提高整体的运作效率，产生新的价值。”zak说道。不只是信息撮合，产业互联网要打通供应链不同于消费互联网的流量变现思路，在b2b性质的产业互联网模式下，真正的着力点在于产业上下游的贯通、各个环节之间的连接，从而提高产业整体运行效率，而这其中的关键就是供应链的协同。
在zak看来，在海运领域，如果只做信息撮合，平台的价值是比较弱的，所以需要更深入的抓力。运个货从一开始就有着不同的逻辑，其海运流程涉及货物出发前到港口的拖车运输、从出发港口到目的地港口、到达目的地港口后的拖车运输，在这三个环节中，各自对应不同的供应商。这就不仅仅是信息撮合能够覆盖的面，而是要从整个供应链的高度去协调运作。运个货依托技术方面的优势，能够赋能整个链条中各个供应商的信息化建设，帮助其降本增效，比如实现无纸化办单操作，节省人力物力。
在使用系统服务的过程中，也能够提高平台的用户粘性。账期长也是这个行业的一大痛点，体量小的企业缺乏能力，容易因为资金链断裂而---。供应链金融也是一个可行的方向。
并且能够提高b端用户的粘性。“所以运个货要做的不单单是信息撮合平台，而是要赋能整个行业的系统化建设，在每个环节都有抓力。”zak说道。目前运个货平台已经覆盖多个港口，全国签约合作车辆多辆。除深圳总部外，还在广州设立了分公司，用以寻找新的供应商，覆盖更多的航线。
前期主要从华南地区切入，成熟运行之后再推广，开辟的市场。在与供应商接触的过程中，也会不断反馈实际运营中的情况，与技术、产品端互通，打磨出---的产品。zak透露，运个货已于6月完成天使轮，由---机构领投，并将于近期公布详情。在上篇《西安录音领家有女初长成，中国物流初发展上》中，为大家讲述了我国物流从古代到近现代的演变，而《领家有女初长成。
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