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深圳到兴宁大件物流怎么寄 就白费力气了。”“调派费，终怎么整车样？我没拿到任何好处。”“-鬼吧，总部涨了不一定能涨到我们快递员手里？”“派费到不了---，都是空谈。”“涨一毛钱，考核指标谁知道提高多少？到头来有多少能拿到手？还不是空欢喜一场。
”总体来看，网点的关注点主要体现在两方面：“能不能真涨？”、“能不能涨到我头上？”众所周知，随着快递竞争的加剧，---网点的生存发展面临-考验，网点---的---频现报端。对于多数以派件为主的---网点而言，涨派费对网络稳定的重要性---，也一直是网点翘首以盼的事情。但是，当涨派费的通知真的下发以后，网点却普遍高兴不起来，这是什么原因导致的呢？双壹咨询认为，上述现象可以从三个方面给予解释：派费集体上涨失败的先例。
让网点对总部的公信力存疑年同样的六家快递企业尝试过集体涨派费，规定将派送费提高到2元/票，终却并未落实---。---网点曾经对涨派费充满期盼和信心，但派费没有涨起来，心中难免形成落差。等到下一次总部颁布类似政策时，网点容易出现观望并存疑态度。
加盟体制容易造成派费层层克扣，难以落实到网点或业务员加盟制快递企业从总部到---快递员之间有着多个层级总部-分公司-二级站点----网点-快递员，较多的层级使得派费被层层截留-难度较大。当前总部已经认识到---网络的重要性，政策也在逐步向---倾斜，其出发点是好的，关键在于---政策执行过程中不走形不变样。---网点和快递员位于金字塔的底端，只有让他们真正从涨派费中获益。
才能切实---其---的生存发展现状。涨派费设置附加条件，加大网点的生存压力部分网点在留言中表示，总部涨派费的政策，到了分公司执行的时候并非直接上调派费。通过增加对网点的考核要求，例如设定网点收件量的任务额、签收率破损率低值等，将考核内容的完成情况与派费挂钩，对考核不达标的网点实施惩罚，从而变相地克扣---网点派费。可以理解的是，抓服务提时效、增加市场占有率，是总部提升竞争力的重要举措，但涨派费与网点业绩考核挂钩，应控制在适当合理的范围内。
从解决问题的角度来看，快递企业总部赢取网点对政策的---与支持---。而要取得上述效果，涨派费录音棚---不应该是纸上谈兵，而是要落实---。在双壹看来，敢不敢真涨，考验的是总部的决心。
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