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强调各类投资主体一视同仁，不得以任何形式对民营企业参与交通基础设施建设运营设置性门槛。
由于涉及投额，民营企业在交通基础设施建设领域一直处于边缘。
《实施意见》要求，要合理设置资格条件，不得以任何形式对民营企业参与交通基础设施建设运营设置性门槛，破除市场准入壁垒；各类主体平等准入、公平竞争，调动企业参与建设投资积极性，切实保障的权益。
《实施意见》提出构建民营企业合理盈利的参与机制，发挥民营企业作用，提升交通基础设施发展和效率，为经济社会高发展提供有力支撑。
铁路方面要加快研究制定和完善符合市场原则的铁路行业调度、收费定价、财务清算等方面的规则和制度。
到吉安整车货运专线-回程车-物流专线价格融入高铁，届时从临沂坐高铁到北京将由小时缩短至3小时。
●9月日，徐淮盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开始联调联试，预计年底具备开通运营条件。
两条铁路的开通，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史。
至此，江苏十三个辖市将进入高铁动车时代。
徐淮盐铁路西起徐州，东至盐城，全线共设个车站，设计时速公里。
连镇铁路董集至淮安段设计时速公里，接轨于连盐铁路董集站，与徐盐铁路交会于淮安东站。
南：江西“十”字形框架即将形成●9月6日，南昌至赣州高铁进调联试阶段。
昌赣高铁北起南昌，南至赣州，全线设有个车站，设计时速公里，是南北大通道——京九高铁的重要组成部分。
昌赣高铁建成后，将与江西内其他铁路相互衔接。
结束沿线多个老区和地区不通火车的历史。
北：首条时速公里智能化高铁开通在即●月5日，条实现时速公里自动驾驶功能的智能化高速铁路——京张高铁开始联调联试。
京张高铁是年北京的重要交通保障设施。
开通运营后，从北京到张家口只需要分钟，比目前的时间缩短了2个多小时。
●9月日，大张高铁联调联试展开。
大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，设计时速公里。
通车后，大同到到北京的时间将从目前的6个小时压缩至分钟左右。
●年底，自治区首条新建高速铁路张呼高铁，将与大张高铁、京张高铁同步开通。
张呼高铁设计时速公里，通车后，呼和浩特至北京的时间将缩短至3小时以内，京津冀地区旅客可实现大草原“一日游”。
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