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同时也为物流园区的规划建设提出明确的发展目标和发展方向，为行业健康发展带来利好。
年月日，和交通运输部联合印发《物流枢纽布局和建设规划》，提出到年布局建设个左右物流枢纽;到年布局建设个左右物流枢纽。
推动全社会物流总费用与gdp的比率下降至%左右;到年基本形成与现代化经济体系相适应的物流枢纽络，全社会物流总费用与gdp的比率继续下降，物流运行效率和效益达到水平。
地方政策跟进，进一步落实物流节点规划布局除了层面的大力支持，地方政策也积极跟进，从地方规划到物流园区建设计划等方方面面积极响应的政策号召。
从宏观政策层面来看，物流园区规划建设正处于黄金发展期。
政策推动中国物流园区进入规范化、高发展阶段中国物流园区发展进入新时期伴随着进入经济新常态时期。
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由于同城货运存在乱收费、差以及运营不规范等问题，c端用户的获取难度加大、用户留存量低。
并且新兵们普遍都缺少b端小企业用户。
与新兵相比美菜拥有一个优势，那就是拥有较多的b端小企业用户。
美菜前期主要是以中小型餐饮商户为切入点，为近万家餐厅提供餐饮原材料采购，拥有好的b端小用户基础。
不过，在c端用户层面，美菜想要创出一番天地来不容易。
货运市场c端用户较多的集中在了老牌势力和互联约车新兵手里，吸收新的c端用户难度的大。
自滴滴加入货运赛道后，便开始以创业初期的补贴战开始争夺市场，随后货拉拉也陆续推出了多种补贴，美菜前期或许也会通过补贴+的方式获取c端用户，但是这场补贴战后是否能够有效获得用户以及后续如何在老牌势力和新兵的夹击之下长久生存。
将包裹放在高拍仪前，手机一扫便可取走。
取件后，还将废弃包装放进菜鸟驿站回收箱。
快捷、安全、绿色成了今年快递的关键词，菜鸟驿站让高校后米快递变得不再难。
“以前取个件要等半天还怕丢件。
现在菜鸟驿站方便，不但可以自助取件，还可选择放在门口小时智能柜，特殊件还可直接送到宿舍。
”天津师范大学大三学生告诉。
据了解，天津师范大学共有3万余名学生，校内快递派件量日均9千件左右。
原有的校园派送点在校园内的一片露天空地，大量快递件摊铺在地，查寻、认领快件需在大量包裹中翻找，经常发生错拿错放、包裹丢失等情况，遇有炎热、雨雪等-天气，快递件变质、损坏情况也时有发生，影响校园安全稳定。
而这一现象在今年8月。
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5物流总体策划。
，物流与成本的关系：1.日本新泻产业大学菊池康也教授把物流与成本的关系归纳为四个方面：1在物流水平不变的前提下考虑降低成本。
不改变物流水平，通过优化物流系统来降低物流成本，这是一种追求效益的方法。
2为提高物流不惜增加物流成本。
这是许多企业在面对特定顾客或其特定商品面临激烈竞争时采取的积极做法。
3在成本不变的前提下提高物流水平。
这是一种追求效益的办法，也是一种有效地利用成本性能的办法。
4用较低的成本来实现较高的物流。
这是增加销售、增加效益，具有战略意义的办法。
佳豪鑫成立于年是一家集化络化跨区域于一体并具有物流链管理能力的综合型前强物流企业物流企业。
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