WDZ-DCEVM-125、WDZ-DCEVMP-125轨道交通车辆用电缆

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wdz-dcevm-125、wdz-dcevmp-125轨道交通车辆用电缆
wdz-dcevm-125、wdz-dcevmp-125轨道交通车辆用电缆回顾近年的事件,误判断、误短接的事件频频发生:笔者多次听闻误短接运行开关回路的事件,误短接热备用中的发电机出口开关合闸回路端子造成发电机“变电动机”运行的事件有之,误短接运行中的gis开关跳闸回路导致开关无保护跳闸的事件有之……电工培训漫天飞的时代,我们却不禁陷入深深的思考:我们培训的基本目标是什么?从近年发生的事件来看,很多事件基本是因为、-、误操作造成,而根源却是安全意识的缺失和质疑精神的缺位。
35kv以下阻燃交联电缆-阻燃动力电缆/zr-yjv电力电缆

动力电缆产品名称: 35kv及以下交联聚乙烯绝缘电力电缆 其中zr-yjv为阻燃电缆

动力电缆产品特点:

阻燃动力电缆产品主要用于35kv及以下对阻燃性能有要求的电力输、配电系统中,供输送电能之用。广泛应用于电力、建筑、工矿、冶金、石油化工、交通等部门,已完全替代了油浸纸绝缘电力电缆和部分替代聚氯乙烯绝缘电力电缆。

执行标准

本产品按gb12706.1、gb12706.3设计制造

阻燃交联聚乙烯绝缘电力电缆按企业标准制造,其中阻燃特符合gb12666.5iec332-3的要求。

低烟低卤和低烟无卤阻燃交联聚乙烯绝缘电力电缆按企业标准制造,其中阻燃特性符合gb12666.5iec332-3、iec754-2和gb12666.7iec1034的规定要求。  

项目 代号 含义
阻燃特性 zr
wl 非阻燃省略
阻燃 *
低烟无卤
绝缘  yj 交联聚乙烯绝缘
交联聚乙烯绝缘 -
l 铜芯导体省略
铝芯导体
护套或内护套 v
vd
y
e 聚氯乙烯
低烟低卤阻燃聚氯乙烯
wdz-dcevm-125、wdz-dcevmp-125轨道交通车辆用电缆
wdz-dcevm-125、wdz-dcevmp-125轨道交通车辆用电缆当带电体与地之间的电压超过60v时,笔身中的管发出红色辉光,表明被测体带电。试电笔的用途:可以区分低压验电器火线相线和地线中性线或零线。泡发亮时是火线即有电,不亮时是地线。区分交流电或直流电。灯管两端附近都发亮时是交流电,仅一端电极附近发亮时是直流电。判断电压的高低。一般在带电体与大地间的电位差低于36v时,泡不发光;在60~500v之间,泡发光。电压越高,泡越亮。电工钳钢丝钳电工钳是维修电工工具。
聚乙烯
阻燃聚烯烃
铠装层 2
3
4 双层钢带铠装
细钢丝铠装
粗钢丝铠装
外护套 2
3 聚氯乙烯
聚乙烯
交联电力电缆型号名称:

型号 名称 适用范围
yjv yjlv 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆 敷设在室内、隧道及管道中,
电缆不能承受压力和机械外力作用。
yjv22 yjlv22 聚氯乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆 敷设在室内、隧道及直埋土壤中,
电缆能承受压力和其他外力作用。
yjv32 yjlv32 聚氯乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆 敷设在室内、矿井中、水中,
电缆能承受相当的拉力。
yjv42 yjlv42 聚氯乙烯绝缘粗钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆 敷设在竖井,水下等垂直场合,
能承受相当的轴向拉力。
zr-yjv zr-yjlv 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃电力电缆 敷设在室内、隧道及管道中,
电缆不能承受压力和机械外力作用。
zr-yjv22 zr-yjlv22 聚氯乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃电力电缆 敷设在室内、隧道及管道中,
电缆不能承受压力和机械外力作用。
zr-yjv32 zr-yjlv32 聚氯乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套阻燃电力电缆 敷设在室内、矿井中、水中,
电缆能承受相当的拉力。
zr-yjv42 zr-yjlv42 聚氯乙烯绝缘粗钢丝铠装聚氯乙烯护套阻燃电力电缆 敷设在竖井,水下等垂直场合,
能承受相当的轴向拉力。
wdz-dcevm-125、wdz-dcevmp-125轨道交通车辆用电缆
wdz-dcevm-125、wdz-dcevmp-125轨道交通车辆用电缆在二次回路接线图中,只要看到标号,就能知道这一回路的性质而便于维护和检修。电气设计回路线号规则:电流回路:a.线号规则:字母一至两位 4 数字两至三位,包含尾部带的线号例:a41a411hl41hn41ml41mn41a411”2电压回路:a.线号规则:字母一至两位 6(或7) 数字两至三位,包含尾部带的线号例:a6a660、ea6ya6ua6wa6ea630”还有一些特殊的:i(ii)-a7i(ii)-b7i(iii)-a710,ua640(ua660)、ub640(ub660),3控制回路:纯数字,0~6开头的一至四位数,7~9开头的一至两位数。


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