GH2747光圆棒GH2747锻件锻环圆棒

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gh2747(gh747)沉淀硬化型变形高温合金haynes 747
gh2747是fe-ni-cr基沉淀硬化型变形高温合金，在固溶状态下使用，长期工作温度1100℃-1250℃，短时使用温度可达1300℃。合金具有较高的强度、较好的组织稳定性，具有优良的抗yang化和耐腐蚀。合金的han接性良hao，可采用各种工艺进行han接。主要产品有棒材、板材、管材、丝材和锻件等。
合金已用于制作航空、航天发动机燃烧室及加力燃烧室内高温抗yang化部件，也用于制作工业用各种炉辊、传动装置、热电偶套管等耐热部件。尤其适用于石化、核能、冶金等领域用高温抗yang化装置零部件。
合金的材料成本较同类型高温合金低。合金在增加铬元素含量的基础上，通过提高铝元素的含量以及添加微量稀土元素，至使合金在1000℃-1300℃的抗yang化得到较大gai善。
元素 c cr ni al fe ce s p si mn
zui小15.0 44.0 2.9 bal
zui大 0.1 17.0 46.0 3.90.03 0.02 0.025 1.0 1.0
热处理制度
热轧棒材、锻制棒材、锻件：1000-1200℃，水冷，保温时间根据材料厚度而定。
密度：7.78

gh2747 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受ju大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

1：本公司可按客户要求尺寸开锯，毛料按实际重量称重。 2：光板/精板计算方式：长+5mm*宽+5mm*厚+5mm*0.00000785比重 3：加工费：光板每公斤2.0元单件不足10kg另加收加工费15元/件。精板每公斤2.5元单件不足10kg另加收加工费30元/件。如需加工热处理等配套服务的请联系后再定价格。圆钢以整捆起每捆2.8-4.6吨，板材以整包起批每包2.5-4.0吨，卷材随仓库走小卷2-8吨、大卷11-23吨。gh2747零售：可根据客户的不同需要进行切割、分条、裁剪或订做尺寸，具体情况以电话或者微信联系为准。

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