UNSN07263镍合金板材圆钢

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haynes263uns n07263

合金263条带和箔，ams 5872，mssr 7036

应用

热处理设备

描述

uns n07263是一种可时效硬化的镍钴铬钼合金，专门设计用于在退火状态下结合非常hao的强度性能和的制造特性。虽然它在高温下的强度不如waspaloy或合金r-41等材料那么高，但它比这些合金更容易形成或焊接。合金263表现出优异的中间温度拉伸延展性，并且通常不会遇到γ强化合金常见的应变时效开裂问题。

uns n07263化学典型

镍：余量 

钴：19.00 - 21.00 

铬：19.00 - 21.00 

钼：5.60 - 6.10 

钛：1.9-2.4 

钛+碳：0.04-0.08 

lv：≤0.060 

锰：≤0.60 

硅：≤0.40 

铁：≤0.70 

硼：≤0.005 

铜：≤0.20 

liu：≤0.007 

银：≤0.0005 

铋：≤0.0001

uns n07263物理特性

密度：0.302 lbs / in3,8.36 g / cm3

电阻率：微欧姆 - 英寸，微欧姆 - 厘米：  70°f21°c：45.3115 

平均热膨胀系数：μin/ in - °fμm/ m-°c

70 - 200°f25 - 100°c：6.211.1 

70 - 400°f25 - 200°c：6.712.1 

70 - 600°f 25 - 300°c：7.112.7 

70 - 800°f25 - 400°c：7.212.8 

70 - 1000°f25 - 500°c：7.613.6 

70 - 1200° f25 - 600°c：7.913.9

70 - 1400°f25 - 700°c：8.314.7 

70 - 1600°f25 - 800°c：9.015.4 

70 - 1800 °f25 - 900°c：9.917.0

导热系数：btu-in / ft-°fw / m-°k 

70°f21°c：8111.7 

200°f100°c：8913.0 

 

400°f200 °c：10314.7 

600°f300°c：11516.3 

800°f400°c：12818.0 

1000°f500°c：14119.7 

1200°f 600°c：15421.2 

1400°f700°c：16723.0 

1600°f800°c：18224.7 

1800°f900°c：19526.8 

模数性：ksimpa32.1 x 103221 x 103拉伸

熔化范围：2370 - 2470°f1300 - 1355°c

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

耐腐蚀性能

uns n07263在温度gao达约1600°f870°c时表现出良hao的抗yang化燃烧气体环境的能力。

冷成型

uns n07263具有的成型特性。该合金在退火状态下具有优异的延展性，因此也可以通过冷加工形成。对于复杂的部件形成操作，可能需要在1900至2000°f的温度范围内进行中间退火。所有热加工或冷加工零件都应进行退火和快速冷却，以恢复佳的性能余量。

焊接

uns n07263可通过手动和自动焊接方法焊接，包括气体钨极电弧tig，气体金属电弧mig，电子束和电阻焊接。

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uns n07263 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受ju大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易bao证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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