供应东莞桥梁地面伸缩缝工程有限公司

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3)tst性体伸缩装置;

性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和tst碎石性伸缩缝，性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用tst碎石性伸缩缝装置，是将特制的塑性材料tst加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了tst碎石性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，tst塑性体在一25℃～60℃条件下能够满足伸缩量的伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型。

gqf-c型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:

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伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.

清理槽口，使之达到设计宽度和-，与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。

衡水骏鸿橡胶制品有限公司位于“湖城”之称的河北衡水，占地规模大，交通条件相当便利。从事路桥配套设施以及建筑工程配件辅料多年，生产设备-，技术工艺-，质检管理科学，科研人员-，员工兢兢业业，通过每一个长信人的努力，我们的市场-全国各大城市及直属县，产品远销北京、重庆、上海、湖北、湖南、四川、贵州、陕西、宁夏、广东等多个省。更与中铁十一局、中铁四局、中铁八局等多家施工单位建立长期合作关系。

技术要求

随着经济、科学技术日益发展，想要有所发展的企业也深刻感受到了提高产品的重要性。产品的好坏，关系到企业的生死存亡。要发展就要把放在-，更要落实到企业的每一名员工心中，形成牢固的意识；求品质，更要注重细节，从小事做起，要像呵护生命一样呵护产品。

对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。

桥梁伸缩缝

板式橡胶伸缩缝的特点：

桥梁板式橡胶伸缩缝装置是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平拉伸与压缩反力小，对桥跨结构有利。

板式橡胶伸缩缝由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装-，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。

此伸缩缝由耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用-。

由于橡胶的不可压缩性，伸缩缝压缩时橡胶板上特殊形状的伸缩槽可防止向上隆起。

伸缩装置底面螺栓孔内及每米拼装处灌涂胶粘剂，防水性-。

板式橡胶伸缩缝适用于伸缩量≤6omm的伸缩缝：

板式橡胶伸缩缝通常也被称为：板式橡胶桥梁伸缩缝、橡胶板式桥梁伸缩缝等。

板式橡胶桥梁伸缩缝装置是由橡胶、钢板或角钢-为一体的伸缩装置。适用于伸缩量≤6omm的普通公路桥梁工程。

桥梁板式橡胶伸缩缝装置常用型号：

30型板式橡胶伸缩缝、45型板式橡胶伸缩缝、50型板式橡胶伸缩缝、60型板式橡胶伸缩缝、80型板式橡胶伸缩缝等。

伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以-伸缩装置线向固定并找平，

是不是桥梁间拉开了距离，表明大桥有问题呢？”一位市民担忧地询问道。

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伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，-其不受损坏，满足开工的要求。

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