同步轮动时，同步带齿与同步带轮的齿槽的啮合度将直接经过影响传递运动顺利进行和传动动力的巨细。同步带轮作为是啮合传动的动力源，其具有重要齿轮机构传动、链传动平和带传动的各种技术长处。
为了习惯氯丁橡胶和纤维绳同步带、聚氨酯和钢丝同步带、单齿同步带和双齿同步带的各类同步带，同步轮设计十分准确，使其供给准确的传动比、真实传动、速比坚持安稳，具有减震功能，噪音小、传动十分安稳、---，较快线速可达50米/秒。
根据同步带和同步轮的齿形模型，以及同步带和同步轮的节距等相关啮合参数，确定同步轮的齿数、节径和结构。同步轮齿数和直径的计算主要是先确定小同步轮的齿数，然后根据同步轮传动系统的传动比确定大同步轮的齿数。
为了---同步轮的使用寿命，小同步轮的直径应大于同步轮的非常小的允许弯曲直径，然后根据数据换算成同步轮的非常小的齿数。只要结构和成本允许，再考虑同步带的使用寿命，小同步轮的齿数需要略大于允许的非常小的尺寸稍微多一些是---的。
杭州小模数同步轮定制的齿必预与带的运转方向直角。主动轮与被动轮的主轴的平行度就控制在正切=1/1000左右。轴位不准，直接影响使用寿命。;发现主动轮上同步带向一边偏位，应移动一下被动轮加以调整，杭州小模数同步轮定制，并调整张紧轮的压力。
在起动时中心距改变，同步带松驰，发生跳齿现象应检查带轮机架是否松动，轴的定位有否失准。加火调整加固。;同步带安装时需要按不同的型号。胀紧轮一定要安装在同步带的传动一侧。
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