北京北醒公司-列车防撞混合型固态激光雷达好

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混合固态激光雷达

激光雷达具有---的角度、距离和速度分辨率。首先,角分辨能力高。由于工作波长较短,混合型固态激光雷达---,采用小的光学接收孔径就能获得---的分辨率。如在100km处仅用1o0cm的光学接收口径就可分辨相距1m的两个目标。与微波雷达易受自然界广泛存在的电磁波影响的情况不同,自然界中能对激光雷达起干扰作用的信号源不多, 因此激光雷达抗有源干扰的能力很强,适于在日益复杂和激烈的信息环境中工作。


混合固态激光雷达

在激光雷达专题论坛上,多位企业代表就激光雷达的很新技术、产品及发展趋势给出---。其中,受邀之一北醒ceo李远博士演讲题目是:“混合固态激光雷达为何在此时---”。 李远认为,安防混合型固态激光雷达---,混合固态激光雷达已是影响自动驾驶的变革力量,未来5年,混合固态激光雷达迎来上车---期。目前基本所有车型都放弃了传统的机械同轴旋转激光雷达,列车防撞混合型固态激光雷达---,而使用混合固态激光雷达作为2023-2025年的选型。北醒也将积极推进新一代车载混合固态激光雷达的发展。



mems激光雷达

相控阵技术是mems实现激光雷达功能的另一个解决方案,其基本原理是,mems的微小移动产生光程差,多个具有不同相位的出射光束在远场干涉形成光束偏转。韩国byung-wookyoo等人的研究小组对此方案进行研究,如图6所示,在硅基上制备具有8×8高对比光栅的mems结构相控阵,优化的性能表现为10v电压即可产生1.7π的相移,具有0.5mhz的响应速度,采用透镜系统扩大视场,测量得到远场总视场角为9.14°×9.14°。



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