目前汽车保险杠常用的高分子材料是由三层组成：面板材料是用pp、pe/abs、pc和pbt；骨架材料可以是木材、金属；中间是以pp发泡材料或pu发泡材料。
我国目前普遍的是使用增韧改性聚b烯pp，另外聚氨酯pu是国际-为适合制造汽车保险杆的原材料，如宝马、奔驰、丰田和本田等各大汽车生产商都选用这种材料来制造保险杆。逐渐热起来的热塑性弹性体(tpo)在北美使用广泛，2005年，tpo在北美塑料保险杠市场所占份额达75%。
改性ppo，ppe未来发展趋势如下：
纳米尼龙的制造技术与应用将得到迅速发展。纳米尼龙的优点在于其热性能和力学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高，而制造成本与背通尼龙相当。因而，具有很大的竞争力。
用于电子、电气、电器的阻燃尼龙与日俱增，绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视。
抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙将成为电子设备、矿山机械、纺织机械的材料。
加工助剂的研究与应用，将推动改性尼龙的功能化、性能化的进程。
综合技术的应用，产品的精细化是推动其产业发展的动力。
ppo塑料的物理性能
1. 比重(密度)
塑料的比重是在一定的温度下，秤量试样的重量与同体积水的重量之比值，单位为g/cm3，常用液体浮力法作测定方法。
2. 吸水性
塑料的吸水性是指规定尺寸的试样浸入一定温度(25±2)℃的蒸馏水中，经过24小时后所吸收的水份量;吸收水份后影响其尺寸及形状，吸水率用重量表达时，常以％表示。
3. 透气性
透气性是指一定厚度的塑料薄膜在一个-压力下，一平方米的面积中，在24小时内所透过气体的体积(cm3)值，但透气量与薄腊厚度、面积、时间、温度、气压差值等有关。
4. 透湿性
透湿性是指水蒸气对塑料薄膜的透过情况，基本原理及定义与透气性相同。
5. 透明度
透过物体的光通量和射到物体上的光通量之比称为透光度;在入射光方向上的散射光对所有透射光之比，称雾度或混浊度.雾度通常是半透明的，并对射入光有漫透的性质。
6.拉伸强度
拉伸强度是指在规定 的试验温度、湿度和拉伸速度下，耐高温阻燃ppo销售，沿试样的纵轴方向施加拉伸载荷，测定试样破坏时的z大载荷。
7. 压缩强度
压缩强度是指在试样上施加压缩载荷至p裂(对脆性材料而言)或产生屈服的强度(对非脆性材料而言)。
8. 弯曲强度
弯曲强度是指试样在两个支点上，耐高温阻燃ppo批发，施加集中载荷，浙江耐高温阻燃ppo，使试样变形或直至p裂时的强度。
9. 冲击强度
冲击强度是指试样受冲击破断时，单位面积上所消耗的焦耳，耐高温阻燃ppo配色，对于某些冲击强度高的塑料，常在试样中间开有规定尺寸之缺口，这样可以降低它在破断时所需要的焦耳。
不同的试件可用不同的试验方法:落球式冲击试验、高速拉伸冲击试验。
10.摩擦系数
摩擦系数是指摩擦力与正压力之比值.在试样上加一个正压力，测定试样刚性运动时的动和静比值。
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