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1、桥梁钢模板中的胎膜的设置，为了能够方便的进行加工，并且还需要，是适合设置一种统一的桥梁钢模板的胎膜，钢模板厂家能够在桥梁钢模板上的各个部位上面的胎膜上面进行拼接和组装，对于桥梁钢模板的胎膜是须要设置在比较坚实的场地上面，并且还要将其抄平校正。
2、桥梁钢模板的下料过程：在下料的过程中主要是根据桥梁钢模板的设计图纸，之后将其放好足尺的大样，地铁施工钢模板来图定制，钢模板厂家将尺寸进行校正，之后将标准的样板做好，需要根据标准样板进行下料的划线。
3、桥梁钢模板上面钻穿墙螺栓孔，等到钢模板出胎以后，那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔，这样能够保位置的证确，先使用小直径的钻头将其定出孔位置，后使用大直径的钻头将其扩孔。
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桥梁模板顾名思义是应用在桥梁项目上的钢模板。比如：公路桥、高架桥、立交桥等。而房建模板则是用在厂房车间办公住宅等民用建筑上。
地铁施工钢模板在加工时的排版：
1、钢模板的方向一般应沿着钢模板表面沿钢模板的长边。长边对齐，即钢模板沿墙壁长度和板的长度?柱和梁的高、长度排列称为水平行。这种布置方法有利于使用具有长度的模板的跨度和扩展的钢模板。
2、对于某些钢模板区域，宽度与钢模板的长度完全相同。钢模板的数量也可以沿着模板区域的短边。布置，晋城地铁施工钢模板，称为垂直排或串联，但考虑钢桁架或桁架是否可以合理安排。
3、水平行中小于300mm的钢模板的剩余部分可以垂直使用对于排列的钢模板，应考虑与钢桁架或桁架的布置相结合的位置。它通常对称地布置在模板面的任一侧或中间。
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地铁施工钢模板拼接标准：
1、熟悉生产图纸，按照工艺进行生产；
2、检测所需用板的尺寸；
3、拼版长宽尺寸允许误差-0.5mm~1mm；
4、拼板缝间隙不得超过0.3mm;
5、拼版面板不允许出现错台；
6、拼版对角线0~2mm。
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