这类导热油的分子具有长、直链化学结构，高温下容易发生断裂，跟合成导热油相比，热稳定性较差。但由于其单价相对便宜，所以常使用在对热稳定性要求不高，对温度的控制无严格条件-的热载体系统中，鹤壁导热油，一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分，其分子结构在高温下易发生分解，产生结焦，所以使用寿命要远低于合成型导热油，且每年的添加量较大，通常占到系统导热油总量的10%-20%。
再次，控制温度，没有高温也就没有油气。在130℃以下，如果不借助灯光，几乎看不到多少油气，但到了280℃，油气几乎是拧着飞。因此，在工艺温度允许的前提下，尽量降低导热油的温度也不失为一种有效的控制。只要能够完成任务，降低温度未免不是一件好事，附近导热油生产厂家，不仅可以延长了导热油寿命，还可以节约成本。
所以说，要想-导热油系统正常运转，严格控制油气在工艺控制中是非常重要的。
合成型导热油多为芳香烃类化合物，不同类型的合成导热油其性能不同，如联ben和联ben醚属于气液两相导热油，特点是高温性能好，可在400℃以下的温度使用；合成烷ji-属液相导热油，有较宽的使用温度范围，且属于型产品等。由于芳香烃类化合物分子结构和原子间的化合键具有-的热稳定性，因此是目前合成高温导热油的主要种类。
|
登录后台
