宝发动力+---发动机：检查第二节气门
当放下第二节气门销止手柄时，完全打开节气门：检查第二节气门的全开角度。
以弯曲第二节气阀止动手柄的方法，进行全开角度的调节。
在节气门全开时，检查阻风门角度。
标准角度：与水平面成50o
以弯曲节气门连动装置手柄的方法，进行角度的调节。
闭合阻风门，向真空阻风门控制器施加一定的真空压力。检查阻风门角度。
标准角度：与水平面成38o
显然，为满足非道路四阶段dpf技术的使用，国内油品还需进一步---。否则，终端用户在使用仓促升级的国四产品时，可能会面临油品含硫量高带来的设备故障率增加、油耗增加等一系列问题。
新系统会大幅改变现有发动机的结构和外观，整机厂商也要据此改变整机产品的外观设计，这必然会增加成本。粗略推测，国四标准发动机的单台价格，较国三产品的平均涨幅应该在1万元左右，大约相当于国三发动机价格的20%～30%。
问题状况：b：启动困难或不顺
故障来源
可能原因
解决办法
1，液化气流通不顺畅
2，发动机进气系统真空吸力不足
3，『汽化器/调压器』操作---
4，怠速混合比过淡
故障来源
1，柴油尾气净化器，过滤器过脏
2，发动机怠速太慢
3，柴油尾气净化器厂家，怠速混合比过淡或过浓
4，『汽化器/调压器』操作---
5，『汽化器/调压器』出气量不足或出气压力不够
问题状况：d 怠速不稳，甚至熄火
故障来源
可能原因
1，发动机怠速太慢
2，怠速混合比不准
3，发动机进气系统真空吸力不足
4，液化气燃料供气不顺
5，『汽化器/调压器』操作---
6，燃料过多双燃料系统
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