现代
非自航中小型绞吸船有整体和组合型两种,多数用于风浪较小的水域,施工时波高一般不 能超过0.7米。组合式绞吸船在近二十年内发展很快,单是荷兰ihc公司,从1963年-1978年,15年内已经造了250艘,挖泥能力从每小时200立方米到1750立方米约十一种规格,泥浆排距可达2-4公里。我国在74年开始从该公司进口了30余艘这种组合绞吸船,批量多的是4600型,由5个浮箱组成,吸管直径为750毫米,排管直径700毫米,绞吸清淤船,两台泥泵合计功率3500马力,绞刀功率750马力,连续输出总功率4600马力,正常挖深16米,中砂排距1000-2000米或粗砂排距1000米时功效约1450立方米/时。我国自己设计的微型和中小型绞吸船,多数是整体型, 生产能力从20-450立方米约10种规格。非自航中小型绞吸船是绞吸船型中使用普遍、经济的型式,适用于航道疏浚,农用水利,筑港建闸、开拓运河、平整土地、裁湾引直、 吹填洼地、填海造陆、软基改良、吸沙保滩、吸沙取材、筑坝填高以及水库、电厂、盐场的清淤等工程中。荷兰鹿特丹港还利用绞吸挖泥船清除航道中的沉船。
工作船是否一起提供。
排出管多少根。
工作锚应有4只,至少两只及锚的浮子。
定位桩的导销有无。
绞吸式清淤船分为自航与非自航:前者如天鲸号,装机功率、疏浚能力均居亚洲第1、-;后者如天麒号。
定位桩:为一根卷板构成筒状的构件,下端呈锥形,外形相似于一支铅笔,故又称铅笔桩。底部一般灌注石块或铁块,以降低重心。
绞吸式清淤船均配有两根固定桩。施工时,主桩位于开挖中心线上并保持插入状态,副桩保持悬空状态。当需要挖泥船前移、改变绞刀的纵向切土时,主副桩交替下落。严禁两根固定桩同时下落进行施工生产及抗风。
绞吸式清淤船一般装配定位桩台车装置,其主桩安装在一个由液压油缸推动、可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是大大减少了换桩的时间,提高了生产效率。
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