桥台钢塑复合格栅批发-钢塑复合格栅批发-正信工程材料土工格栅

钢塑土工格栅加宽路基接缝工艺处理如下：  　

1自旧路沥青路面边缘向下按1：:0.3的坡度切坡，将该坡度线以外，凡居新建路基底面标高以上部分的旧路及边坡全部挖除 　　

2清除旧路边坡压实度不足部分，在坚实的旧路基边坡上开挖台阶，钢塑复合格栅批发，台阶宽度不小于1m，高度不大于3层60cm压实的总厚度；每个台阶上的di一层，填石灰含量为6%的石灰土，其宽度应覆盖台阶全宽并搭在新填路基上2cm。 　　

3每3层顶部铺一层2米宽土工格栅，桥台钢塑复合格栅批发，待施工到道胎位置，路堤钢塑复合格栅批发，上预压土预压3个月后卸载，再整体全断面铺设钢塑复合凸结点双向土工格栅； 　　

4土工格栅的铺设采用横向铺设，垂直与路堤轴线方向，搭接不小于30cm，用绑丝每隔20cm间距绑牢，---其连续性 　　

5双层或多层土工格栅上、下层搭接部位应错开不小于50cm距离。 　　

6土工格栅上的di一层填料采用轻型推土机或前置式装载机---，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。

钢塑土工格栅以高强钢丝(或其它纤维)，经特殊处理，与聚乙烯(pe)，并添加其它助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。包括：综合考虑加宽路基的稳定性、新旧路基间的整体性、路基沉降、路堤自身的压缩变形、路基土的塑性累计变形等造成的不均匀沉降，以及新旧路基间的刚度差异等对路面结构的影响等。由此单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋钢塑土工格栅.　　

钢塑土工格栅拉力检测方法：将钢塑与外层塑料分离，分离时不要让钢丝受到损坏，单根0.7mm钢丝的拉力为850n-900n。7mm钢丝的话，一条钢塑带子里十根钢丝就是一条钢塑带子7kn。计算方式是：用单根钢丝拉力乘上钢丝根数再除开网孔尺寸就是钢塑格栅的拉力，以50kn8根0.7mm的钢丝为例，拉力就是850n*8根÷125网孔=54.4kn.