机油分类
目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。
全合成机油：机油里只含有pao或酯类合成物(ester)，全部都是利用化学的方式人工制成的机油，早是用在航空业，后续也用到了车中，如今在轿车中的使用已经非常普及。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好。
半合成机油：半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。半合成机油的各方面表现肯定都是要弱于全合成机油的，汽车机油多久换一次，只是价格上具有优势，更换周期略短于全合成机油。
柴油机油
柴油机润滑油等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用cf-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，中卫汽车机油，应使用ch-4 以上级别的柴油机油，ch-4 级别可以替代cf-4 ，汽车机油使用，cd。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用ci-4以上级别的柴油机油，可替代ch-4、cf-4和cd。
当发现曲轴箱通风装置窜气---，多是活塞环卡死所致，应及时排除。发动机的大修对汽缸窜油影响较大，汽缸的圆度、圆柱度误差及表面粗糙度过大，活塞环不按技术要求与活塞选配，装配中活塞偏缸以及汽缸中心线与曲轴旋转中心线垂直度超过规定要求等，都会产生窜油现象。同时，活塞积炭清除不干净，活塞环装反，汽车机油牌子，环口未合理分布及环口问隙太大，都会不同程度地加速汽缸窜油。发动机运行不久就产生窜油，部分原因是由活塞环不合格造成的。市场上出售的活塞环很多有问题，如弹力不---及弹力---性不好，不能---地适应汽缸套的变形等，这是车辆行驶一定里程后汽缸出现窜油的主要原因。
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