LNG液化天然气- 荣盛达-LNG液化天然气

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2021-4-9  
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液化储运中的安全技术及管理措施




  液态的储运过程中,安全性。针对这一要求,建议从储罐类型、材料以及布局的选择,罐内蒸汽压力的控制,储罐内安全配件的设置等方面一一重点考虑安排,不断改进完善,将液化储运事故率降到1低。

  1.液化储运设施材料选择。液化装置本身的-性是-液化设施安全运行的重要前提。针对液化的-162℃的-温,必须-其储运材料的耐-温性能,且要-在极低的温度下,lng液化天然气厂家,不能失去韧性,lng液化天然气,并能克服由常温降至低温时的胀缩问题,防止因材质选择不当而引起液化泄露。因此,无论是运输液化的槽车、槽船、还有储存液化的储罐都必须能满足-温的基本条件。

  2.液态储运设施设计。(1)隔热处理。低温绝热一般有高真空隔热、普通堆积隔热、真空多空隔热、有间隔物的高真空多层隔热和无间隔物高真空多层隔热五类。目前低温储槽主要采用真空粉末隔热,部分槽车中也有使用高真空多层隔热的方式。(2)安全控制设施。虽然对储罐的材料以及隔热等方面做了众多的可行性设计,但是液化每天仍然会有0.15%~0.3%的蒸发量,lng液化天然气供应商,这就会升高储槽内的压力值,lng液化天然气,产生了安全-。因此,为了-存储的安全,可采用再液化装置来将蒸发的再液化以-储罐内的压力值趋于正常。








lng汽化器的结构研究


  (一)管壳式汽化器

  这种汽化器其实上就是一种管壳式的换热器,这种汽化器在加热情况下lng是通过管程,而介质是通过壳程。且这种换热器的壳程是通过调节管间距和流板间距实现调节流速的,而汽化器的这种能力确实依靠汽化器壳程的流量和水温来实现的。

  (二)带有中间传热介质的汽化器

  这种汽化器通过使用中间传热的介质,可以改变环境中结冰为汽化器带来的影响,而传热流体通常的情况下则是采用氟利昂、异-、-等介质。这种汽化器是通过两级进行传热,首先使用中间的传热流体和lng进行传递,其次使用热源流体和中间传热流体进行传递。这种汽化器的特点是适合综合利用能量。



净化设备节能改造研究




  (一)改进-工艺

  应根据的组成、压力和对产品气的要求,选用能耗低、经济效益好的脱硫工艺方法。采用溶剂吸收法脱硫时,宜选用溶液酸气负荷高的溶剂,以降低溶液循环量。对含-与硫1-比例高的原料气,在-含量已符合产品气要求时,宜选用对硫1-具有选择性的溶剂,如甲1基二-1胺(mdea)及配方溶液。溶液循环量少,则贫胺液增压的电力消耗、冷却贫胺液耗用的循环冷却水量及再生胺液的蒸气消耗量均较低。酸气量少,酸气浓度高,-回收装置过程气量少,过程气再热等过程能耗低。进入尾气处理装置的尾气量少,则尾气处理装置在线炉加热消耗的燃料气小,溶液循环量小,溶液循环泵消耗的电能低。



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