判定结构为重钢与轻钢结构确实没有一个统一的标准，很多有经验的---或项目经理也常常不能完全说明白，但我们可以以一些数据综合考虑并加以判断：1、厂房行车起吊重量：大于等于25吨，可以认为为重钢结构。2、每平米用钢量：大于等于50kg/㎡，可认为是重钢结构。3、主要构件钢板厚度：大于等于10mm，轻钢结构用的较少。另外，还有一些参考值：如每平米造价，构件重量，跨度，结构形式，檐---，以上这些在判断厂房是否为重钢或轻钢时可以提供经验数据，当然很多建筑都是轻、重钢都有。但有一些我们可以较肯定的说是重钢：如：石化厂房设施、电厂厂房、大跨度的体育场馆、展览中心，高层或层钢结构。
实际上规范和技术文件都并没有重钢一说，为区别轻型房屋钢结构，也许称一般钢结构为“普钢”更合适。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋钢结构技术规程只是针对其“轻”的特点而规定了一些更具体的内容，建筑房屋改造加固多少钱，而且范围只局限在单层门式刚架。轻钢也是一个比较含糊的名词，一般可以有两种理解。一种是现行《钢结构设计规范》gbj 17－88中第十一章“圆钢、小角钢的轻型钢结构”，是指用圆钢和小于l45*4和l56*36*4的角钢制作的轻型钢结构由此可见，轻钢与重钢之分不在结构本身的轻重，而在所承受的围护材料的轻重，而在结构设计概念上还是一致的 。
四，制定桥梁养护和管理的计划。
有计划的进行桥梁养护，相关部i门应该安排专项经费投入，从而---桥梁检测、维修及加固工作顺利进行。还要加强---力度，建筑房屋改造加固工程，---桥梁养护与维修资金的合理使用。
五，提高桥梁养护人员技术素质。
桥梁的养护不在依靠人工化，而是走机械化、自动化、信息化的道路，与新时---轨。通过计算机检测系统来进行桥梁检测，对桥梁进行全天候的监控，建立动态数据库。于是，建筑房屋改造加固案例，对桥梁养护工作人员提出了新的要求，桥梁养护工作人员应该努力提高自身的科学文化水平以及业务素质，让桥梁养护工作与---的科技水平接轨，进一步提高桥梁养护工作的工作效率，并减少桥梁养护的成本和人力。
六，善桥梁养护规章制度
完善桥梁养护规章制度是保障养护工作顺利进行的基础和保障。建立一个业务熟练、人员精干、技术、拥有---水平的桥梁养护队伍很关键，同时健全与机构相配套的规章制度，并进-步完善路桥的保养制度、信息管理制度，梅州建筑房屋改造加固，把责任到划分到个人，激发工作人员的工作积极性，---的促进桥梁养护工作的进行。
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