发电机的转子是随着发动机旋转的，发动机转速越高则发电机输出电压就越高，发动机转速越低则发电机输出电压就越低。但是我们需要发电机始终输出一个稳定的14v电压。这样就需要一个能调整输出电压的装置。那么如何调整电压呢？其实只需要调整转子的励磁电流就可以了。根据励磁电流来调整输出电压的装置称为电压调节器，电压调节器按照安装位置不同分为内置式调节器和外置式调节器。现在汽车上基本已经看不到外置式调节器了，所以不再介绍。内置式电压调节器如图3所示
7、励磁回路过负荷保护
励磁回路过负荷保护用作转子励磁回路过流或过负荷的保护，接成三相式，由定时限和反时限两部分组成。
定时限部分动作电流按正常运行大额定电流下能---返回的条件整定，漯河发电机出租电话，经时限t1(5s)动作于信号和降低励磁电流降低励磁电流的功能未用；反时限部分动作特性按发电机励磁绕组的过负荷能力确定，保护动作于解列灭磁，反时限上限为10秒。
8、发电机转子一点接地保护
发电机转子一点接地保护用于反应发电机转子回路一点接地故障，小型发电机出租电话，保护采用乒乓式切换原理，轮流采样转子回路正、负极对地电压，发电机出租电话，通过求解两个不同的接地回路方程，实时计算转子接地电阻和接---置。保护经时2秒动作于信号。
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b控制逻辑
图5所示为的发电机电路。可以看出发电机的端子共有三根线：b+线是发电机输出线；l线依旧是指示灯控制线；点火开关打开ig线有电，ig线在有的车型中也称f励磁线。采用这种控制方法的发电机也称它励式发电机。
在检修这种发电机不发电的故障时，需要注意ig端子的电压是否正常。如果没有电压，则发电机就失去了励磁，也就不会发电。发电机共有三个端子，分别为b+与t2ax插头上的两个端子。同理，b+线一定是发电机输出线。
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