埋设的管道应进行防腐处理；明设管件、阀门应该在同一标高。pp—r塑料给水管穿过墙壁、楼板时应加套管，古建筑工程标书制作，要求与采暖相同。塑料管道采用金属支架时应在管道与支架间加衬非金属垫。管架间距见下表： 单位：m消防系统安装要求：消火栓箱为暗装、栓口中心距地面1.1m、阀门距箱侧面40mm、栓口朝外。
消防水箱按定型图s151制作；稳压泵、稳压罐安装按说明书和技术交底进行。系统安完后进行管道冲洗至水清为止，然后进行水压试验。试验压力0.6mpa，10分钟压力降不大于0.02mpa，且不渗不漏为合格。消防水箱要做满水试验，不渗不漏为合格。排水工程 排水铸铁管、塑料管及管件应无裂纹、
砂眼、毛刺、弯曲等缺陷，管壁均匀、外表光洁。排水铸铁管及管件，检查后进行防腐处理。埋入地下的排水铸铁管水泥接口：管道应铺设在坚实的基面上，转弯处要做支墩；回填应分层夯实。
排水承插口塑料管接口使用粘接剂，其理化指标必需符合规定。每层立管伸缩节安装在水流汇合管件下方，伸缩节预留间隙夏季5—10mm，冬季15—20mm；出屋面的通气管，从屋面以下300mm处开始增大一号；排水立管贯穿楼板时，楼板上下都要设阻火圈
渡槽的构造及作用1、梁式渡槽的槽身结构：有矩形和u型，简支矩形槽身适应跨度为8~15m，古建筑工程评定，u型槽身适应跨度为15~20m。2、涵洞的构造及作用：涵洞分有压、无压、半有压式。
1涵洞的洞身断面形式：a.圆形管涵：适用于有压涵洞或小型无压涵洞。?b.箱形涵洞：大中型有压或无压涵洞。?c.盖板涵洞：小型无压涵洞。d.拱涵。2洞身构造：基础。?沉降缝：缝中要设止水。?截水环或涵衣：产生集中渗流。
桥梁类型 按用途分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥渡槽及其他桥梁如通过管道、电缆等。 按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥又称立交桥、高架桥、栈桥等。 按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥包括砖桥、石桥、混凝土桥等。 按桥面在桥跨结构的不同位置分，有上承式桥、下承式桥和中承式桥。
上承式桥的桥面布置在桥跨结构的顶面，古建筑工程包括哪些项目，其桥垮结构的宽度可以较小，构造简单，桥上视线不受阻挡；下承式桥的桥面布置在桥跨构的下都，其建筑高度自轨底至梁底的尺寸较小，增加桥下净空，但桥跨结构较宽，构造比较复杂；中承式桥的桥面置于桥跨结构的中部，主要用于拱式桥跨结构。
高速铁路路基工程施工，粉体喷射搅拌桩成桩过程中，应---边粉喷、边提升连续作业。因故缺粉或时，第二次喷粉应重叠接桩，接桩重叠长度不应小于1m。 高速铁路路基工程施工，桩板结构根据连接方式、组合形式及位置的不同，分为非埋式、浅埋式及深埋式三种。
高速铁路路基工程施工，温州古建筑工程，基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应更具使用机械的能力、数量确定，宜取200m以上或以构造物为界。 注浆。
注浆完成后，应待注浆体达到设计强度80%后方可进行钻孔。 铁路桥梁钻孔桩施工，筑岛围堰顶面应高出施工水位0.5m～1.0m，围堰面积应考虑钻机及混凝土浇筑设备的布置需要，围堰外形尺寸应考虑基础施工期间河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及对通航、导流、农用排灌等的影响。
高速铁路桥涵工程施工，挂篮设计总重应控制在连续梁设计要求的限重之内，当设计无要求时，挂篮设计总重与梁段砼重量的比值宜控制在0.3～0.5。施工时挂篮总重量的变化，不应超过设计重量的10%，且挂篮总重不得超过设计限重。
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