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为我们解开全18个区域物流枢纽，信阳为啥能独占俩的秘密。机会只属于有准备的人。争取把潢川建设成为级区域物流枢纽，这几年我们一直在努力。余华坦言，这也坚定了潢川经济开发区推进建设&luo;豫南物联港、智慧产业谷&ruo;的信心和决心。区位交通优势潢川位于中原城市、皖江城市带、武汉城市圈三大战略的接合部，具有的东靠西移、南北对接、双向、梯度推进的区位优势。是豫东南重要的交通枢纽，也是信阳的地理中心，并因此成为44个交通枢纽城市中的县级城市。批复的《大别山老区振兴发展规划》和《淮河生态经济带发展规划》，更为潢川建设级区域物流枢纽，提供了的战略机遇和政策支撑。
深圳到湖南货运公司、深圳至湖南物流运输时间几天到营造了浓厚的亲商环境。未来城推出了红色代跑，围绕新落地项目，科学细化制定三张表，即《投资项目推进情况汇总表》《项目推进情况一览表》和《在谈项目一览表》。围绕供地立项、设计报批等关键环节提前做好谋划和全程，截止目前，已拿地项目7个，申请项目事项60项，办结60项。公建配套项目的建设也直接关系未来城的营商环境。未来城既是一个产业迭代的需求，也是城市建设新的城市门户的一个要求，在这当中，公建配套是起到性、基础性的一个作用。县迁建项目地块、银泰城商业综合体项目地块、未来城学校项目地块、未来湖项目地块和综合客运枢纽中心项目秉承配套抓的理念。未来城着力打造5分钟上班、10分钟上学、15分钟健身休闲的城市配套。
物流要发展，交通是关键。潢川能够，得益于其得天独厚的区位优势和交通优势。大广高速、沪陕高速和国道、国道等都交会于潢川，由此驾车一个半小时左右，可快速抵达豫南大部分县区，公路枢纽优势，区域集散分拨功能;而京九铁路、宁西铁路和正在研究规划的濮潢铁路，也通过潢川火车站在此交会，使之升级为二等中间客货混合中型站，成为河南7个重要铁路枢纽中县域的铁路枢纽。也是豫鄂皖三交界处县级重要的交通枢纽和铁路枢纽，承载着豫东南16个县区的主要客流、物流运输和运输任务，区域铁路枢纽中心无人能撼。除此之外，潢川民用货运机场已经选点桃林铺，建成后可与周边信阳明港机场、武汉天河机场、合肥骆岗机场形成优势互补;可常年通航的淮滨港到此仅75公里。
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