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深圳到遵义货运大件运输公司 支持普洛斯的私有化交易。收购价每股按3.新币计，停牌前普洛斯每股2.7新币。中国财团包括五方面：厚朴投资占股.3%、万科集团占股.4%、高瓴资本占股.2%、中银集团投资有限公司占股%、普洛斯管理层占股.2%。
此前盛传的平安集团、京东、马云旗下基金并未参与本次交易。凤凰财经消息-，万科董事会、---郁亮表示，此次交易如完成，将是万科城市配套服务商战略的重要举措，运价有助于万科在物流地产领域完善布局，进一步扩大影响力，为社会持续创造真实价值。同时，万科和普洛斯两家企业的联盟建立，将有望在全球范围内打造全新的商业发展模式，通过发挥双方在各自领域形成的优势，未来可在地产、物流、商业消费以及-等领域构建---服务体系。
从而建立起围绕客户和城市的生态系统。普洛斯是中国、日本、美国及巴西市场的现代物流设施提供商。公司的业务遍及全球个主要城市，拥有并管理约万平方米(约合3.亿平方英尺)的物流基础设施。自去传出私有化的消息后，普洛斯私有化的消息一直牵动各方关注。
---有-财团提出要约收购，美国黑石、kkr以及华平投资等外方---也意欲竞标参与。今年2月，普洛斯称已经收到多份非约束性要约，并成立---会。各方的私有化方案已经有了入围结果，---会正与入围各方讨论，并将开始进行尽职调查。今年6月中下旬就有消息传出，普洛斯私有化取得了重要突破，由厚朴基金、高瓴资本、万科、京东、平安保险、以及马云旗下的一只基金组成的财团，将作为收购方。
这一组合不仅阵容---，且耐人寻味。但从今天公布的消息来看，多家有竞争关系的企业并未出现在收购财团之中。在我国物流地产虽然处于起步阶段，但伴随着地产企业的转型和探索，未来物流地产将向着现代化和规模化的方向去发展，降低企业物流成本的同时也促进社会经济的发展。在国内物流市场“一片光明”的前景下，物流地产作为基础性产业，必然会水涨船高，这也是资本争相收购的目的之一，还有一种可能就是资本想在物流领域布局，改变传统的物流地产行业，在政策的助推下，迎风口而上。
回头反看普洛斯，经过这些年的发展，也确实有值得资本大鳄物流货运价格为其“买单”的实力。普洛斯自年开始，不断与各个企业建立战略合作，扩充实力。年与传化物流建立战略合作伙伴关系；。
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