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小知识：项目名称：年产200吨塑料制品建设项目。建设主要内容：该项目租用原有厂房2400平方米，拟建设年产200吨塑料制品生产线。工艺技术：外购原材料pe颗粒—加料—挤出—成型—出品。主要设备：挤出机、注塑机等。project name: construction waste resource recovery given cct project, the construction of the main content: the project covers an area of 150 mu, total construction area of about 15900 square meters, the proed workshop about 13500 square meters, is used for the construction of a construction waste crushing screening line, six automatic production line for recycled concrete block, a ready-mixed mortar production line, a concrete water stable production line. office area about 1500 square meters, dormitory&restaurant is about 900 square meters. technological process: the recycled aggregates in the construction waste, coarse crushing, crushing, fine grinding, classification (in addition to the soil, in addition to the noise, noise reduction); ready-mixed mortar process: raw material (recycled fine aggregate, cement, sand&additive) - ingrents, mixing, finished-product stock - bulk machine installed (bag); recycled concrete block process: raw material (recycled fine aggregate, cement, sand&additive) - ingrents - block - maintenance - finished products; main equipment are forklift truck, crusher, dust collector, in addition to iron, screening machine, pump, mixer, dryer, back tank car, block machine, belt conveyor.
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为存取车速度司机等待时间设有一个高速搬运器。搬运器包括框架、过渡机构、横移机构、锁架机构、导向机构、动力等部分。框架采用矩形钢管制造，具有足够的强度和刚性，其它所有机构安装在框架上。 框架上设有二套过渡机构，速度曲线采用正弦曲线，传动速度从零到大再到零，实现了平稳过渡。 过渡机构上设有横移机构，每套横移机构使用二条链条传动，链条上的销轴零角度啮合托板的勾形板，同时变频控制其起动和高速运转，达到托板横移快速、平稳、无噪声的目的。
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基于报废汽车回收利用技术的研究成果，2001年美国能源部、汽车前期技术办公室和argonne实验室共同完成了《未来报废汽车回收利用指南》，明确了美国报废汽车回收利用率目标。美国三大汽车公司在参与本国的合作研究项目的同时，作为欧洲汽车工业协会的正式成员参与了欧盟报废汽车回收利用的各种协调活动，组织全球主要汽车生产企业成立了汽车联盟，积极应对了欧盟“关于报废汽车的技术指令”，达到了---企业技术规范便能各国报废汽车回收利用法规的目的。美国在“倡导资源行动，鼓励回收利用技术”的原则下，参与了由美国汽车生产企业倡导的各种报废汽车回收利用研究活动，把握了报废汽车回收利用技术研究的发展方向，发挥了的宏观指导作用。2015年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为3.91%、-1.04%、-2.35%和15.84％。2009-2016年，汽车产销量快速增长，2016年汽车销量接近2700万辆。与之相对应，汽车保有量增长，从2007年的0.57亿辆达到2016年的1.93亿辆，翻了不到两番，年复合增长率约14.8%。照此速度发展，预计2020年汽车保有量将突破2亿辆。 sunyun321
美国汽车研究理事会的前身为美国车辆回收联盟(vrp)，由美国三大汽车公司于1991年联合建立，1994年美国能源部资助的芝加哥大学argonne实验室和美国塑料协会(apc)也加入该机构。参与各方将汽车燃油经济性、车辆和轻量化材料等方面列为重点研究，实现成本分摊、研究成果共享。该技术由马自达和satake 自动化公司共同研发，预计未来将运用到报废汽车的所有不同类零部件回收再利用方面。
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