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采用拉拉单向剪切疲劳测试评价了叶片用环氧结构胶的疲劳性能,根据iso9664:1995,设定平均应力τm=0.35τr,频率为30hz,振幅为2.0≤τa≤3.0mpa,测试环氧结构胶疲劳次数,得到s-n曲线并计算疲劳---,研究胶层厚度、增韧剂及试样破坏形式等因素对疲劳性能的影响。本研究证明叶片用环氧结构胶疲劳性能指标对叶片设计和使用具有重要价值。

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为研究受酸腐蚀混凝土在受压过程中的损伤演变规律,用ph值为2.5的---和-混合溶液对混凝土棱柱体试件进行侵蚀,采用单调加载和循环加载两种方式对腐蚀前后的混凝土试件进行单轴抗压试验.通过对试件受力变形、凯塞效应和声发射速率过程参数进行对比分析,研究了酸性腐蚀对混凝土性能的影响;在损伤力学和声发射速率过程理论的基础上建立了考虑初始损伤的混凝土损伤因子及本构关系计算方法,实现了利用声发射事件数对腐蚀混凝土的损伤大小进行定量评估.


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环氧树脂复合材料在航天等各领域中有着重要的应用,随着材料性能和需求的不断升级,提高复合材料的阻燃性能成为新的要求。向环氧树脂(ep)中添加zb阻燃剂,利用---氧指数法(gb/t8924)及tg测试手段,发现在环氧树脂中添加zb阻燃剂后,环氧树脂热分解温度提高,且阻燃剂含量越高,分解温度越高;分别以未添加和添加zb阻燃剂的环氧树脂基体制备复合材料面板,进行力学性能测试和倾斜烧蚀实验,发现随着zb阻燃剂加入量的增加,环氧复合材料阻燃性能提高,拉伸强度与压缩强度下降。
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