潮安路面土工布
纤维增强复合材料具有比刚度高、比强度大的轻量化优势,以及可设计性强、耐腐蚀性优、性好等-特点,可作为---装备轻量化设计的选材。在对身管进行受力分析的基础上,提出了采用金属内衬外加碳纤维复合材料增强层的复合身管双层结构,介绍了用于复合身管加工的缠绕设备和缠绕工艺,基于实验结果,综合分析了碳纤维材料的选择、铺层顺序、纤维缠绕张力等工艺对复合身管承压性能的影响,可为火炮复合材料身管以及复合材料承载圆筒的结构设计与加工提供参考。

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为了---环氧树脂浸渍后的纤维束与混凝土之间沿纤维束径向的黏结性能,通过对薄板试件进行四点弯曲试验,研究了对纤维束表面进行黏砂处理、在混凝土中掺加短切---纤维及在纤维编织网上挂u型钩等措施的影响.结果表明:这3种措施都有助于提高纤维束与混凝土之间沿纤维束径向的黏结力,从而提高保护层混凝土的抗剥离能力,终提高构件的承载性能;黏细砂网的增果优于黏粗砂网;---纤维掺量略低于1.0kg/m3的效果较好;加入u型钩的试件承载能力提高明显.


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针对大型相控阵雷达对天线罩批量制造的需求,对比分析了几种常规的复合材料成型工艺,确定采用smc成型工艺,并简要叙述了其制造过程。经过对机械性能以及有源相控阵雷达天线关键指标的测试,结果均满足要求,目前已在多个型号雷达产品中获得实际应用。
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